Présentation

[Hervé]

Hehehe merci, je me doutais qu'elle n'était pas de 2005 étant immatriculée pour la première fois en juin 2005 et d'après le VIN elle serait de 2003. Je serai fixé sur sa date bientôt, car elle va partir chez Yamaha pour une révision.
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Saisir l'instant, le capter à jamais !

[shacard]

Je doute que ce soit un modèle 2003 :

https://www.motoplanete.com/yamaha/302/YZF-R1-1000-2003/contact.html

Ca semble etre au mieux un modèle 2001 avec son design tout en courbes qui est devenu plus anguleux dès 2002.
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R1 98 puis 99 puis 2003 puis 2006 puis Corsaro 1200 puis MT-10 puis Z900RS puis VFR Vtech puis retour à la raison : Aprilia Tuono V4 1100RR

[laurent46]

C’est un modèle 2000 ou 2001 vu la coque arrière de la moto…
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[Hervé]

Salut, oui en effet et de plus la selle passager est en pointe comme sur le modèle 2000-2001.
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[RichaR1]

Pas de cadre de couleur alu depuis 2002.

Si ton numéro de série t'indique un 2003 ya un soucis..............

[Hervé]

Salut,
Vous avez raison, c'est bien au max un 2001. L'année 2003 m'a été donné via des recherches sur le net et comme vous savez, sur le net il faut en prendre et en laisser.
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[ppt]

elle sent un peu la merquez, quand même
bienvenue chez les fous

[Hervé]

Bonjour à tous,
Le R1 est dans un garage Yamaha depuis une semaine et ils ont trouvés plusieurs anomalies. En voici quelques unes : Numéro sur le châssis refrappé, cadre de 2001, moteur de 2003, jeu dans la colonne de direction, durite avion pliées, car coincés dans la direction, ventilateur moteur HS, radiateur contre les sorties échappement moteur, joints spi. Après ils m'ont signalé que tous les numéros de pièce concorde bien.
Contact avec le garage moto qui me l'a vendue et lui même n'était pas au courant. Ils ont discutés entre garages et pour l'instant la moto est donc immobilisé chez Yam. Le garage qui me l'a vendue prends contact avec l'ancien propriétaire. Pour Yamaha, cela serait une moto qui aurait était peut-être accidenté, pas déclaré et remis en route. Donc là je suis dans l'attente..
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Saisir l'instant, le capter à jamais !

[Québec]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

De toutes façons, un cadre re-frappé est interdit. Seule la DRIRE est habilitée à le faire.

Donc tu n'as pas le droit de rouler sur route avec ça. Si jamais tu as un carton, l'assurance te lâchera. Si les poulets controlent, ils immobilisent la moto.

C'est un pro qui t'a vendu la meule. Tu fais annuler la vente et basta.
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plus, j'ai peur

[brice]

Tu sais y'a quelques semaines j'ai achetée une R1M à distance à un concessionnaire renommé d'une grande marque allemande. À réception au bout de 30 secondes j'avais déjà repéré de nombreux problèmes.

Je n'ai pas cherché midi à quatorze heures et fait annuler la vente.


Il vaut mieux avoir des "regrets" plutôt qu'une balle dans le pied.

[Hervé]

Merci pour vos retour. Je suis quand même dégoûté. Je l’ai acheté dans un garage avec (confiance) et là c’est la m…. Pour l’instant j’ai pas eu de réponse du garage vendeur. Mardi je recontacte.
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[Québec]

Courage
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[Hervé]

Merci.
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