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24h du mans 2026
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Auteur Message
Franck
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MessagePosté le: 19 04 2026 9:26    Sujet du message: 24h du mans 2026 Répondre en citant

Beau temps au Mans
mais pas pour les R1, encore une qui casse pendant que j'écris.
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kcnarf1
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MessagePosté le: 19 04 2026 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Hé Ben.. Arrête d'ecrire, tu vois..y'en à même une qui gagne.
Dommage pour BM, une fois de plus... Zooob!! Cool
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)
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brice
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MessagePosté le: 19 04 2026 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

Une Yamaha qui gagne devant une Suzuki, avec une superbe météo tout du long et en prime BMW qui casse : édition parfaite pour bibi. Cool
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Qualif9
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MessagePosté le: 20 04 2026 8:00    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Une Yamaha qui gagne devant une Suzuki, avec une superbe météo tout du long et en prime BMW qui casse : édition parfaite pour bibi. Cool
Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire
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laurent46
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MessagePosté le: 20 04 2026 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

J’me suis fait chier… Roulement des yeux
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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Qualif9
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MessagePosté le: 20 04 2026 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

laurent46 a écrit:
J’me suis fait chier… Roulement des yeux


un 24H c'est jamais très band... Et a présent a 4 pilotes et des écarts de 15" au tour...... Tu fais 2 track days, tu mets un billet et tu es qualif...
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xjrman
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MessagePosté le: 20 04 2026 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Tu fais 2 track days, tu mets un billet et tu es qualif...


Je me faisais la même réflexion Mort de rire
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kcnarf1
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MessagePosté le: 21 04 2026 9:52    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
laurent46 a écrit:
J’me suis fait chier… Roulement des yeux


un 24H c'est jamais très band... Et a présent a 4 pilotes et des écarts de 15" au tour...... Tu fais 2 track days, tu mets un billet et tu es qualif...



Oué j'ai entendu ça Très content au final ça fait du monde qui peut prétendre à y participer, l'année prochaine de 60 ils passeront à 120 participants Mort de rire . J'ai un pote qui tourne en 1.12 au Luc ... a t'il ses chances Think
En même temps que la différence de matos se réduit celle du niveau des pilotes augmente.
Mention spéciale à BM, qui chaque année insiste, quitte à se faire défoncer la tronche, essaie encore et toujours .. pas comme les autres européennes qu'on ne voit pas, juste bonnes à briller sur des courses de 100 bornes avant révision totale du bloc Cool
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
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MessagePosté le: 21 04 2026 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

Mention spéciale à BM, qui chaque année insiste, quitte à se faire défoncer la tronche, essaie encore et toujours ..


Disons - une victoire sur un 24H en 12 ou 13 saisons c'est pas si mal.. Certes le 24H etait sous la flotte et a été arrête au bout de 15H..

niveau palmarès international malheureusement c'est maigre - wsbk sans toprak retour dans le top 10, ewc ca gagne pas.. Reste le TT ou c'est plutôt pas mal.. course de 250 KM - mais là comme en wsbk c'est le mec au guidon qui fait la difference.
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Franck
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MessagePosté le: 21 04 2026 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

des stats j'aime bien ça,

Marque / Nombre de moto / Moyenne des tours
aprilia / 2 / 805
bmw / 9 / 791
suzuki / 4 / 723
kawasaki / 12 / 644
honda / 14 / 609
yamaha / 18 / 500
Metiss / 1 / 316

2 aprilia engagées mais franchement chapeau, les 2 sont arrivées 14 et 20 avec record du nombre de tours moyen
suivi de prêt par BMW 9 motos nbre de tours max 847 nbre de tours min 716
4 suzuki bien, pas besoin de venir nombreux pour faire un top résultat avec 2 arrêts et 9 minutes de plus dans les stands ils finissent à 5 tours du 1er bravo
Kawa 1 moto à 95 tours sinon minimum 475
Honda moyen avec 14 motos la 1ère n'est que 8ème
Yamaha plus basse moyenne (en dehors de la Metiss qui pense toujours détenir un truc révolutionnaire) mais ils ont gagné la course alors on peut oublier Mort de rire
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vgt
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MessagePosté le: 21 04 2026 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

juste pour remettre une couche vu que l'objectivité est morte sur le forum, je pensais que c'était juste Qualif mais finalement les autres sont au même niveau

Le nombre de brêle par marque au départ et à l'arrivée.

Yamaha: 9 /18
Honda : 8 / 14
Ducati : 0 / 0
Kawasaki : 9 / 12
Aprilia : 2 / 2
BMW : 9 / 9
Suzuki : 3 / 4

Alors il y a eu des aléas notamment avec qq touchettes sur des motos production, le rythme de certains faisaient peur.
Petite pensée pour la 5 et la 37 qui après avoir croisé la 16 (en tort ou non, on voyait pas trop sur les images si c'était de l'optimisme des tops pilotes ou pas) on eu qq pb technique récurrent qui pour la 37 leur coute un podium minimum.

Bcp de yam qui n'ont pas fini, comme les honda dont personne ne parle mais qui n'ont pas été épargné.
Vive les tendeurs de chaine et les moteurs qui claquent.

Une belle victoire du YART avec un gros rythme et surtout très peu de temps dans les stands
La 37 avait un sacré rythme mais suite à une chute avec un concurrent, la machine s'est grippée.
Le SERT toujours aussi constant, c'est impressionnant.
Tire groupé chez bmw quand même : 4/5/6 dont la victoire en Stock.

Pas mal de pilotes qui roulaient pas très vite, pas du tout au niveau du mondial, le nivellement par le bas.
Après de nombreux pilotes entre 39/40 qui ne veulent plus payer pour rouler. ça ouvre la porte à ceux avec un portefeuille et qui arrivent à se qualifier sans rouler très vite.

Une édition sur le sec qui a au final viré un tiers des motos au départ. L'excuse de la pluie au Mans n'aura pas lieu d'être cette année.

Vivement SPA que ça s'écharpe à nouveau Sourire


Petit aparté mais le nouveau live timing est pourri, c'était bcp mieux avant sur le itslive
Et le premier relai, qui souvent est le moment de la bagarre entre les premiers, 20min avec la vidéo qui fonctionnait pas et une image qui freeze tout le tps. Déçu
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brice
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MessagePosté le: 21 04 2026 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

La Yamaha a un gros point faible on le sait c'est la consommation alors si sur une course d'endurance tu joues trop avec le feu en roulant pauvre la casse peut survenir.

Et là ce n'est pas la moto qu'on peut incriminer.

Je ne serais pas surpris que ce soit un des facteurs de casse de cette édition.
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xjrman
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MessagePosté le: 21 04 2026 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais la météo a joué un jeu important aussi, ce we c'était quasi le temps parfait, alors forcément les mécaniques ont été bcp plus sollicitées
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vgt
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MessagePosté le: 21 04 2026 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
La Yamaha a un gros point faible on le sait c'est la consommation alors si sur une course d'endurance tu joues trop avec le feu en roulant pauvre la casse peut survenir.

Et là ce n'est pas la moto qu'on peut incriminer.

Je ne serais pas surpris que ce soit un des facteurs de casse de cette édition.


Les gens de chez yam ont fait le tour des popotes dans le paddock en demandant de pas dépasser 12K rpm pour préserver les moteurs.

Après je tape pas plus sur yam que sur Honda, entre leur protocole de chauffe à faire hurler la brêle, le tendeur de chaine qui peut lacher en 4h de roulage, foutre 3 fois plus d'huile que la préco d'origine.

Mais au final le yart fait ses départs de merde et gagne la course Sourire
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Franck
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MessagePosté le: 21 04 2026 16:26    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
La Yamaha a un gros point faible on le sait c'est la consommation alors si sur une course d'endurance tu joues trop avec le feu en roulant pauvre la casse peut survenir.

Et là ce n'est pas la moto qu'on peut incriminer.

Je ne serais pas surpris que ce soit un des facteurs de casse de cette édition.


Top team ou un poireau team je ne vois pas l'intérêt de jouer avec le feu en appauvrissant un moteur déjà fragile.
Ce sont les pilotes qu'il faut appauvrir, tu les prends à moins de 50kg tout plein fait et tu gagnes 1 tour par relais.
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