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Message |
Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4349
Localisation: 91
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 Posté le: 19 05 2026 15:09 Sujet du message: WSBK & SSP |
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ça y est les chinois sont au point et dominent presque le SSP.
Combien de temps pour mettre la misère au motogp |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9734
Localisation: IDF
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| Posté le: 22 05 2026 10:41 Sujet du message: Re: WSBK & SSP |
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| Franck a écrit: | ça y est les chinois sont au point et dominent presque le SSP.
Combien de temps pour mettre la misère au motogp |
Avec une moto qui n'existe pas dans la version RR-RS ... C'est un proto - avec un chassis de Moto2 - comme l'a fait QJ Motor en 2025.
l'approche est differente.. C'est une moto de course qui evolue au fil de la saison, qui devra etre declinée pour la route dans une version plus basique .. Mais vu le matos monté au fil de la saison 2026 - va falloir produire 500 a l'identique, potentiellement sans conformité street ( sans CG/ Avec suspensions/ Freins / Jantes qui ne seront pas adapté a la route et homologebles. Comme l'avait fait petronas avec son 3 cyl EN wsbk dont les 500 motos produitent et jamais vendus - juste stockées.. puis revendues a des collectionneurs...
A l'opposé les triumph / Ducati / YAM / MV - partent d'un modele de route pour le coursifier..
d'ailleurs MV travaille a une serie de 500 x F3 800 race - sans CG Avec boitier / Faisceau / Jantes/ ligne / suspensions / Poly / Les ressorts de soupapes racing imperatif sur ce modele .. etc...Pour avoir plus de liberté en WSSP et vendre des compet client...
Une triumph dayto full moto2 en chassis avec moteur stock ca revient a 35K... MV vise a pas depasser les 20K€ ht
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27814
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 22 05 2026 19:48 Sujet du message: |
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La R9 en configuration full stock c'est un super châssis mais le moteur si démonstratif sur le roadster est vraiment insipide et lisse au possible sur la sportive. Il lui manque 15 ou 20 chevaux pour pouvoir perturber un peu cet équilibre.
La Triumph est autrement plus caractérielle.
Bon la MV j'en rêve depuis très longtemps mais quand tu l'achètes tu es marié avec, et vu ma grande fidélité motocycliste je ne crois pas que l'association soit idéale !  |
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