R9

[Qualif9]

[JRS]

C'est sur qu'à près de 60 piges la R9 ne fait pas rêver, on a déjà eu bien mieux... Perso j'était nostalgique de mon R1 de 2009 et après avoir essayé le MT10 j'ai retrouvé l'agrément du crossplane avec encore plus de couple à mi-régime et un chassis super facile et naturel.
Pour le duo par contre cela me semble bien pourri, mais peut-être pas pire que la Tripe 1200

[angus]

J'ai essayé aussi la MT10 et j'ai pas aimé. Position de conduite très droite, et aussi je sentais pas le frein. Ca freinait mais je n'avais aucune sensation, un truc bizarre.

Honnêtement, je suis aussi revenu à moins puissant parce qu'avec un truc comme la 1290R, tu flingues tes pneus en 4000 bornes (et je mettais la poignée en mode street pour plus de douceur à la remise des gaz, sinon sur l'angle c'est déstabilisant. Idem je mettais l'antipatinage pour éconmiser l'arrière), les 200 faut les commander c'est jamais en stock, donc dès que tu pars en grosse balade faut vérifier si ça va tenir, gonflant.