passage d'un sv650 a un r1

[M@t]

salut a tous, j'aurais voulu avoir vos avis, vos impressions, concernant le passage d'un sv650 a un 1000 r1....

parce qu'en fait il y aurait une méchante affaire a saisir : une r1 année 2002, 26000 kms, 4000 euros, le gars veut s'en débarasser, pour s'acheter une voiture, ya 2 mois il l'avait mise en vente a 7000 euros....

je me pose la question de savioir si je devrais pas d'abord passer la case 600, 4 cyl. avant d'enquiller sur une hypersport.....

vos temoignages sur l'adaptation a la conduite de ce genre de machines sont les bienvenus, si toutefois des gens ont été dans le meme cas que moi...

je suis tout ouie....

merci

[Papi]

à la vue de ta conduite... en moto tu risques rien tu as la tête sur les épaules... en voiture par contre ...
_________________

[M@t]

non mais la je parle sérieusement,

tu t adapter direct au r1 après tes années sans moto..????

au pire je peux me faire des sous en le revendant au début du printemps

[RichaR1]

poure reprendre ce que dis Papi, t'as pas l'air de bruler les etapes dans ta façon de rouler sur piste.
donc mon point de vue ,l'affaire est bonne et tu as des bons moment de plaisir devant toi......(avant d'exploiter comme y faut la monture).
et met la plus souvent possible sur la piste , c'est la ou tu apprendras a mieux la connaitre....

[Papi]

tout est possible c'est pas la moto qui commande mais le gus dessus. Gaffe à l'assurance car ton bon plan risque de devenir un mauvais plan.
_________________

[LoïcR6]

Et moi je veux prendre une hayabusa pour les sentiers battus ... vous en pensez quoi

Mat, fonce.......mais tu resteras toujours derriere
_________________

[lamisere]

[LoïcR6]

Moi je dis que tu n'auras aucun soucis si tu garde ta ligne de conduite actuelle.....

Et avec un R1 c'est pas évident tant la moto est aboutie et qu'elle ne montre pas facilement ses limites.

Donc si tu peux te permettre de l'utiliser exclusivement sur piste, c'est une bonne chose car si tu te boites les consequences pour toi seront sans doutes moins graves.

Et puis Mat, penses pas trop a une eventuelle arnaque car meme si elle n'est pas seine à 100% tu as la possibilité de trouver une multitude de pièces a pas chere pour le R1.

Moi, je t'ENCOURAGE....FONCE guignolo
_________________

[M@t]

c clair qu'au niveau de l'assurance il faut que je me renseigne bien, déja la mienne ne m'assurera pas avant mes 25 ans pour une moto au dessus de 650 cc..

et puis depuis une semaine je teste la conduite avec bracelets, depuis que j'ai tordu le mien en chavirant la remorque.
c bien différent. j'ai l'impression que ca passe plus fort en penchant moins. là ou les cale pied frottait, je passe aussi vite sans toucher.....

donc ce ma fait cogiter et puis cette affaire c présenter.

mais je sais pas encore s'il fo que je paufine la conduite sur le sv avec les bracelets sur circuit avant de passer a un plus gros morceau....

[M@t]

au fait loic, qui c ke devant dans l'estérel. au lieu de jouer a la grenouille en écartant les cuisses tu devrais essayer d'avancer...lol

[R1superpower]

Fonce et si tu as peur, tu n'as qu'a mètre une vis
sur ta poignée de gaz pour ne pas accéléré a fond
Comme sur les PW 50

[LoïcR6]

[jbt]

Moi je suis passé du svs au R1.
Faut juste s'habituer à conduire une machine raide et pas mettre la poignet dans coin comme un goret en continu pour que ça avance.
Si le pilote garde la tête froide....

Le seul truc qui m'a fait bizarre au début c'est de rouler en 2nd ou 3ieme là où avec le SVS j'étais toujours entrain de changer de vitesse de la 2nd à la 5ieme donc forcement t'as plus les memes repaires.
_________________

[tcap06]

Salut Nicois
j'ai preté ma R1 04 à un ancien employé à moi qui passait et qui a vendu sa SVS l'an dernier.
Je lui est mis mon casque et roule.
Il est revenu 1/2 heure apres enchanté de la bécane.
plus légère et maniable que la sv et avec un moteur.
Il a pas pu regarder le compteur car ca defilait trop vite pour lui.
Tu es pret pour un test ???

[M@t]

Quand tu veux