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dlabaaalle
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Inscrit le: 16 Sep 2004
Messages: 1119
Localisation: Toulouse

MessagePosté le: 28 04 2005 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que sous 4/5000 c'est pas ca. Je vais monter un pignon plus petit.
Sinon en arsouille ca m'arrive d'etre entre 8 et 12 mais ca va quand meme super vite Choqué
Pourtant a l'usage c'est la ou le moteur est le mieux, peut etre qu'avec l'habitude j'arriverai au rupteur ?
_________________
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MessagePosté le: 01 05 2005 8:50    Sujet du message: Répondre en citant

HEINNN??? Choqué

y a 6 rapports????

vous deconnez la? y en a pas que 3? merde, va falloir ke je fasse le rodage des dernieres pignons des derniers rapports Embarassé

perso, pour la plage moteur... hmmmm c plus entre 2000 et 6000 trs/min Mort de rire ( petite peur du condé en ce moment moi..... Confus Pleure ou Très triste )
mais g essayé un 04" avec ligne, PSB -1, AAC et prepa moteur.... c'est... c'est.... inexplicable

on passe les rapports comme sur un cross tellement ils sont rapprochés dans le temps, la roue avant pendant ce temps la... elle est pas par terre Roulement des yeux .. bref, un truc de malade bien trop pour mon petit niveau LOL Très content
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Jaz
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Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne

MessagePosté le: 01 05 2005 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

TaFa a écrit:
HEINNN??? Choqué

y a 6 rapports????

vous deconnez la? y en a pas que 3? merde, va falloir ke je fasse le rodage des dernieres pignons des derniers rapports Embarassé

perso, pour la plage moteur... hmmmm c plus entre 2000 et 6000 trs/min Mort de rire ( petite peur du condé en ce moment moi..... Confus Pleure ou Très triste )
mais g essayé un 04" avec ligne, PSB -1, AAC et prepa moteur.... c'est... c'est.... inexplicable

on passe les rapports comme sur un cross tellement ils sont rapprochés dans le temps, la roue avant pendant ce temps la... elle est pas par terre Roulement des yeux .. bref, un truc de malade bien trop pour mon petit niveau LOL Très content


Passé mon ap midi a 6000tr, 7000 qd j'avais la fleme de passer une vitesse et ça envoie la purée grave quand meme, meme ds des courbes rapides les power sont au bout et je suivais un gex et TLR (certe en duo mais qui allonge au rupteur) ça marche bien d'enrouler en fait!
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MessagePosté le: 03 05 2005 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

oui, vive l'enroulage et la promenade pépére .... Embarassé

d'ailleurs, g une poignée d'accelerateur a vendre d'occase, environ 12000 bornes... peut servit, rarement essorée.... pour cause non utilisation ... (vous pensez qu'en mettant mon ralenti assez haute je pourrais m'en passer? Clin d'oeil )
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Jaz
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Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne

MessagePosté le: 04 05 2005 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

TaFa a écrit:
oui, vive l'enroulage et la promenade pépére .... Embarassé

d'ailleurs, g une poignée d'accelerateur a vendre d'occase, environ 12000 bornes... peut servit, rarement essorée.... pour cause non utilisation ... (vous pensez qu'en mettant mon ralenti assez haute je pourrais m'en passer? Clin d'oeil )


quand meme pas...

par contre sur route viroleuse meme rapide les 8000tr sufisent... ça y est réussit a avoir une amorce de guidonnage ... faut dire j'ai cheché a passé une bosse version TT en soulageant l'avant Très content
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