Huile moteur: vous mettez quoi ?

[Nakano]

mais normalement ça doit tout de même correspondre au cahier des charges
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[Invité]

pour rejoindre papi je confirme que certaines huiles moto et meme haut de gamme ne conviennent pas car l'embrayage patine. désolé pour la marque, me rappelle plus

[kcnarf1]

De la Mobil1 15W50 avec ça pas de problème elle est heureuse, remarque mon cons aussi vu le tarif.
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)

[Sam]

oups , vais lire la page !!
de toute façon, j en mets jamais , mon niveau est toujours OK !! vais filler le bidon mon beau pere ou beau frere ...
avant sur mes gex j utilisais de la castrol et aussi de la motul , mais je sais plus quelle references....

[Invité]

ipone full power 100% synthese pour moi.... c vrai ke ca clake un peu de la boite....

[blackmind]

Pour ma part Motul 100% synthèse 5W40 pour mon chti R6.
Usage route et piste.
Je vidange tous les 2500km et à chaque fois l'huile est bien noire.

[lamisere]

Je roulais aussi en motul synthèse mais à ma dernière vidange je suis passé en castrol synthèse mais j'ai des pb de patinage à froid alors je vais repasser en motul.

Sinon y a pas une ame charitable qui pourrait mettre en ligne l'article complet sur les huiles
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[Nakano]

a y est j'ai le nom de l'huile hafa, c'ets Laséria, ou un truc comme ça, non disponible en commerce grand public
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[nano]

moi j'utilise de la motul 300v competition 100% synthese en 15/60 et vidange tous les 2000 kms
voila ce qui est marqué dessus

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R1 au dessus des lois!!

[nano]

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R1 au dessus des lois!!

[David]

en fait ce qui est intéressant n'est pas ce qu'ils écrivent dessus (ils mettent bien ce qu'ils veulent pour vendre...).
L'intéressant, c'est les normes, dans ton cas:
- CCMC (norme européenne): G4
- API (norme américaine: American Petrolium Institut): SH

Mon prof de méca' m'avait expliquer qu'après SH (donc SI, SJ,....) l'embrayage risquait de patiner.
Moi je sélectionne par rapport à la norme européenne, et je prends du G5 en 10W40 ou 10W50

[fab]

[yoda]

ben j'ai toujours mis la meme dans toutes mes motos :

castrol R4 superbike 100% synthese......

que se soit sur route ou sur piste ...jamais eu a rajouter un cl.

sur piste je fait toutes les année une vidange ....
ca doit faire envirron 2000 kms ....


perso je ne sais pa quoi en penser de ces tests sur les huiles dites "bas de gamme" ....mais dans le doute et vu l'utilisation de ma moto ...je suis pas a 20 euros pres 1 fois dans l'année pour eventuellement mieu protéger mon moteur....
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A chaque jour suffit sa pelle

[nano]

bon en faite j'ai laissé un mail à motul leurs expliquant que je mettais de la 300V competition en 15/60 et que cette valeur a été remplacé par de la 20/60 actuellement . devais je continuer en utilisant cet indice ?
ils m'ont répondu que cette huile était plus destiné a la compétition voiture et que la mieux adaptée était la 300V compétition en 15/50 voila donc le choix d'angus est appriori le meilleur en ce qui conserne motul toujours
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R1 au dessus des lois!!

[Invité]

SILKOLENE PRO 4 10w40
et je vidange tout les 3000kms en usage piste et route..quand c'est uniquement route je vidange tout les 6000kms
j'ai vidangé à 8000kms j'en ai 9000 kms pratique ment 800 de piste mais molo je fais pau avec et je revidange...