pot dans la selle a la place du feu

[Papi]

raté je dis que c'est joli ce pot dans le cul
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[Invité]

[Papi]

mais inutile et inutilisable....atant investir dans l'art au moins ça peut rapporter
ça me fait penser à la pub de la 206 ou le gus essaie de donner à sa voiture les formes de la 206.
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[TATONR1]

Ou passer au 2004 carrement...
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Un R1 sinon rien depuis 1998 !

[Papi]

plus sur la 999 dans le principe
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[Invité]

[Powermax]

ben déja que pour la chaine ou un U on lute a le caser la c bon ya plus qu'a le mettre dans le dos...vachement bien, et puis fo pas oublier que les pots avec les coudes ça f perdre des watts ou alors fo étudier ça de façons très très sérieuse avec des diamètre différents ect...si c du bricolage réglage injection et power obligatoire...

J'aimerait bien voir un r1 04 avec un ligne sur le coté et les différences de courbes...

@+seb
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[Invité]

euh si y font des pots sous la selle peut etre que ce n est pas qu' esthétique ?

[Papi]

oui commercial aussi
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[Powermax]

C'est commercial surtout car ça augmente le poids et complique la conception....coté intéressant quand tu tombe ya moins de risque d'abimer les silencieux....si c'étais efficace et mieux on en trouverait en motogp...

@+seb
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[Papi]

la longueur du tube peut avoir une influence positive mais bon et an cas de chute, la boucle arrière dégage ... et les silencieux avec.
Dans le cas d'un V c'est un poil différent car il faut bien s'occuper de l'echapement du ou des cylindres arrières.
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[Invité]

veut pas dire de connerie mais an gp y ont sous la selle les pots et y a pas que ducat

[Powermax]

pour les moteur en v (ducat V4 Honda V5) oui mais kawa yam et les 4 cylindres non...
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[Invité]

savait bien que j allais dire une connerie

[angus]

de toute manière c'est pas Ducati qui a inventé ça, faut arrêter avec ça, un beau RDLC 500 ça le faisait aussi non ?