Nouvelle loi sur le fp

[Jaz]

pareil je prenais plus de risque avec mon SV qu'avec mes sportives et je me suis rarement pris un rupteur depuis la RSV alors que le SV je m'en prenais a chaque grosse accel en voulant garpiller sur l'allonge que j'avais pas
EN plus sur un sportive 1000 en 6 t deja a 120 mini en dessous t en "sous regime" si elle est bridée elle a encore moins de reprise au meme regime donc au final tu va finir par rouler plus vite ...

[dlabaaalle]

pour le supermot j'en connais pas mal qui en sont revenus (dont moi), mais c'est vrai que c'est aussi un beau jouet
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[Invité]

tu avais koi comme super mot ?

[Jaz]

le pb du supermot c le champ d'action limité (petites routes only voir tres petites) et l'usure un peu rapide des pieces : soit tu a un trail transformé incassable mais peu performant soit tu achete un KTM ou base enduro et la tu passe pas les 20M km avec un moteur pas que ça soit pas fiable ça s'use plus vite!

[dlabaaalle]

Une Duke 2 et raté Jaz, j'ai passé les 20Mkm avec et j'ai fait une analyse d'huile, moteur en parfaite santé

Faut prendre soin de le chauffer et pas rester dans les tours (c'est pas la que c'est bon de toute facon) mais apres no problemo, ca dure ca dure...

Y'a mon CR sur mon site :
http://dlabaaalle.free.fr/article.php3?id_article=8
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[dlabaaalle]

Quand au champ d'action 1500 bornes en deux jours par deux occasions avec... Et quelques séances de stunt (une vingtaine d'heures) histoire de dire que je l'ai pas ménagé non plus
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[Jaz]

[Powermax]

la durée de vie ça dépend un peu du pilote et de sa manière d'utiliser la moto....
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www.motodiscount.fr, plus de 280000 références disponibles, 4400 Pneu en ligne piste, route, quad, tout terrain le plus large choix au meilleurs prix.

[Bérurier Noir]

-un pote avec son duke 2 à pété sa base arrière net!
-un autre également...au même endroit.
-un autre à sa ligne qui se fissure.
ok stunteurs mais pas DUTOUT A LA PORC!
-un autre avait un 625...bah c'est vrai que ça marche la mort!
j'étais sur le cul!
bilan : moteur flingué bielle dans le sac.
pour lui pas de stunt ni "Carolifié"...juste bourre entre pote sur p'tites routes.

sincèrement je pense que t'as eu de la chance.

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Mort aux vaches!

[BENOITAGENT]

c'est vrai la plupart des supermot' doivent être réalésés autour de 20000km

[Jaz]

g donc pas tant tord que ça

pour recadrer :

http://www.motomag.com/spip/breve.php3?id_breve=534


Je veux plus etre français ils sont trop cons...

[Invité]

la ffmc ne lance une pétition manif

[Jaz]

[13-AJT]

Moi je les emmerde tous et ma moto est full et le restera .
Ils ont qu'a venir me chercher !!
Je traine souvent à Ledenon .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[dlabaaalle]

ligne qui se fissure j'ai eu le pb. Boucle arriere qui se pete, pb connu et corrigé en 2004. Bielle dans le sac sur 660 SMC, connu sur les 2003 (pb de coussinets). Les KTM sont fiables de moteur quoi qu'on en dise. Quand au réalésage c'est faux. Ca ne se fait pas sur les moteurs modernes dont les chemises des pistons sont traités a je sais plus quoi (nickasil je crois). Pour plus d'infos 17pouces.net. Effectivement comme toutes les motos la durée de vie dépend du proprio, en conduite normale je table sur 60Mkm minimum
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