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R1 Vs Gsxr 1000
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Invité






MessagePosté le: 15 01 2006 9:08    Sujet du message: Répondre en citant

c est a dire qu il y aurais moins de polemique si c etait le r1 qui avait été devant Mort de rire Mort de rire pour l avoir lu ils disent qu il fo faire de la piste et essorer la poignée pour s en rendre compte Clin d'oeil ce qui n est pas tous notre cas ( en tout cas pas le mien) Moqueur
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jeanjean
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Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 2852
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MessagePosté le: 15 01 2006 9:21    Sujet du message: Répondre en citant

mais si , mais si , moi r1 ou gex ou zx10 ou cbr ou aut'chose, j'ai pas de rate si on me donne a pas cher , je prends .... Mort de rire
aprés la difference elle concerne + le mec qui est dessus....
hier j'ai vu le r6 06 chez audemar .... ahhh si j'étais riche la la la la la la la ..... Clin d'oeil
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Invité






MessagePosté le: 15 01 2006 9:25    Sujet du message: Répondre en citant

tu est Mort de rire riche mais t ose pas le dire a ta femme Mort de rire
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Volodim
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Inscrit le: 15 Juin 2005
Messages: 264
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MessagePosté le: 15 01 2006 9:40    Sujet du message: Répondre en citant

yoda a écrit:
aujourd'hui sur les sportives y'a que 2 choses qui changent d'une marque a l'autre .. :

-l'esthetique
-la position de conduite

..niveau perf et partie cycle ......c'est du pipi de chat les difference ....'meme entre millesime de meme marque de temps en temps ...


Je rajouterai un élément qui, pour moi, reste le plus important : le comportement moteur. Parce que ces motos sont peut être équivalentes en performance, elles ont chacune un caractère moteur bien différent. Et c'est ce qui me fait hésiter entre la ZX10R, le GSXR et la R1.
Esthétiquement, il n'y a pas photo, la R1 est au dessus du lot. Mais son moteur qui a une allonge phénoménale parait manquer de couple en bas (en dessous de 5000 trs). Et c'est ce qui me fait "peur".
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Papi
Président Asso R1Team
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Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse

MessagePosté le: 15 01 2006 9:52    Sujet du message: Répondre en citant

tu la règles autrement et ça change tout ... un moteur tu lui fais faire ce que tu veux.
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Donfaski
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MessagePosté le: 15 01 2006 9:54    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
tu la règles autrement et ça change tout ... un moteur tu lui fais faire ce que tu veux.


Seulement si il est bien dréssé Très content
_________________
orphelin de GEX Triste
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Papi
Président Asso R1Team
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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Localisation: 30km sud Toulouse

MessagePosté le: 15 01 2006 9:56    Sujet du message: Répondre en citant

Twister!!! au pied Clin d'oeil


Private joke, Twister c'est l'alarme du tampon de Donf Clin d'oeil
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Donfaski
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Inscrit le: 03 Mai 2005
Messages: 3891
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MessagePosté le: 15 01 2006 9:59    Sujet du message: Répondre en citant

Très content
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orphelin de GEX Triste
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Volodim
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Inscrit le: 15 Juin 2005
Messages: 264
Localisation: Rouen

MessagePosté le: 15 01 2006 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
tu la règles autrement et ça change tout ... un moteur tu lui fais faire ce que tu veux.


Sauf qu'il faut encore ajouter un boitier ou un truc dans le genre PC3 qui coute la peau des fesses.

C'est sur qu'avec de la tune, tu te fais la moto que tu veux.
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l'indien
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Messages: 400
Localisation: val d'oise

MessagePosté le: 15 01 2006 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai fait le comparo avec R1 2002 (sans PC) et Gex 2003, c'est la Gex qui était devant, mais je m'en fou car question look il est atomisé. Clin d'oeil
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tout est bien dans le R1.
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Invité






MessagePosté le: 15 01 2006 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

et tout depend encore du gars qui est sur la moto car ce sont quand meme des poussieres de secondes Clin d'oeil Clin d'oeil Clin d'oeil Clin d'oeil
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youki
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Inscrit le: 10 Mai 2005
Messages: 165
Localisation: amiens

MessagePosté le: 15 01 2006 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

C’est clair qu’il vaut mieux choisir une moto pour l’esthétique, finition et la position de conduite, plus tôt que la chasse au quelque dixième en départ arrête et pour 2 ou 3 chevaux et 1 ou 2 kg.
Surtout pour une utilisation quotidienne
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Jaz
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Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne

MessagePosté le: 16 01 2006 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c ça qui me laisse perplexe!

http://www.burniemorgan.com/motorcycles/images/sv1000_performance.jpg

edit vu qu'apparemment il y a redimensionnement du forum je mets le lien
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Volodim
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Inscrit le: 15 Juin 2005
Messages: 264
Localisation: Rouen

MessagePosté le: 16 01 2006 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Jaz a écrit:
Moi c ça qui me laisse perplexe!

http://www.burniemorgan.com/motorcycles/images/sv1000_performance.jpg

edit vu qu'apparemment il y a redimensionnement du forum je mets le lien


Les tests de DA, c'est de la pipe. Il y a tellement de paramètres qui entrent en jeu que les résultats ne veulent rien dire.
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Erictheblue
R1 Team VIPoster
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Inscrit le: 03 Oct 2005
Messages: 1285
Localisation: Bordeaux

MessagePosté le: 16 01 2006 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bien sûr que leurs essais c'est du pipeau, et comme dis Papi faut bien le vendre leur canard.

La R1 reste la diva, la bellissima qui allie la beauté et l'efficacité.
Par exemple, la R1 c'est Monica Bellucci, le Gex c'est... Marie Jo Perec, elle est efficace mais elle est moche Mort de rire Mort de rire Mort de rire
Ok je sors Flèche
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Partir, c'est pourrir un pneu...
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