destruction de pneu AR

[Québec]

Moi, je suis champion du monde.................

J'y ai roulé qu'une fois (1'44")
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[ROYCO]

c'est vrai qu'il y a moyen de baisser les chronos sur ledenon...... ça parait plus facile quand on en parle que quand on y est (durdur), la vitesse de passage en courbe voila a mes yeux la théorie de ledenon; rien ne sert de freinner comme un taré, il faut garder de la vitesse (je le dit mais je n'y arrive pas)en plus la sortie du triple et la sortie du fer a cheval sont mega important.
pour mes pneus qui se déchirent: je vais reprendre mes courses mortes pour partir sur de bonnes bases= j'ai pour le moment 22 % a l'av et 28 % a l'ar alors qu'il faut 30% (course morte ; difference d'enfoncement des suspensions entre moto roues en l'air et moto sur ses roues + pilote, en % du débattement total).
je vais essayer et on verra.
je suis trop dur devant et derriere.

a+ royco
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ROYCO

[angus]

normalement sortie du triple gauche en seconde, mais souvent par facilité je reste en 3

[ROYCO]

moi je tombe une vitesse en entrée du triple, je suis donc en 3 et je reste en 3 jusqu'a l'entrée du virage du pont (j'ai une dent de moins).

royco
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ROYCO

[angus]

ben leçon Sarron en roulage avec CGO:
Tu arrives en 5, rétrogradage en 4 à l'entrée du premier
rétrogradage en 3 à l'entrée du second
rétrogradage en 2 à l'entrée du 3eme

sur les R1 04 démul originbe, faut même passer la 1