Ressenti Pilot Power sur route

[Nakano]

sous la pluie un pneu qui devient slick, surtout un avant c'ets un peu normal, qu'il glissouille, mais je crois que le fait de savoir qu'il est usé, peut t'y faire penser plus souvent pendant que tu roule, mais perso je trouve que sur le sec même usé, il retransmet bien le grip, sauf ce week end
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[dlabaaalle]

D'une maniere générale quand je ne 'sens' pas a route je ne force pas. Ca m'a évité de me vautrer sur une sortie d'autoroute la nuit et rien que le week end dernier lorsque je ne sentais pas la route et que j'insistais quand meme je sentais alors très nettement les réactions douteuses de la R1 (chaud !) et c'etait pas dans la tete puisque j'etais avec mon cousin qui avait les meme sensations au meme moment.

J'ai l'impression que c'est un sixieme sens qu'on développe en roulant, j'essaye de pas le contrarier...

A+ et bonne route
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http://www.les7pechesdumotard.fr/

[gégétrx89]

tiens c'est marrant vot'jeu , allez a moi +8
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houla houla houlala ça passe pas , ha ben si ça passe

[Bibi_HSav]

[brice]

je vais me faire 1500 bornes cette semaine puisque ça y est je suis en vacances!

Je vous dirais à mon retour le comportement de mes Power 2CT en fin de vie vu qu'ils risquent d'être sérieusement rincés...

[yzfserge]

[brice]

[Jaz]

[brice]

Bilan pour mon Power après 2500kms dont mes vacances:

un plat très léger sur la bande de roulement, je suis entre 30 et 35% d'usure. Je suis agréablement surpris.


Est-ce que quelqu'un sait si la bande de roulement du 2CT est plus dure que le Power "normal"?