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Message |
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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 Posté le: 02 02 2007 15:34 Sujet du message: |
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un 750kawa turbo, en comprimant un peu le turbo, ça sortait dans les 140cv
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ZOMB
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 13 Mai 2005
Messages: 1587
Localisation: 33 !
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| Posté le: 02 02 2007 16:10 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | un 750kawa turbo, en comprimant un peu le turbo, ça sortait dans les 140cv |
ça avait quand même la réputation d'être délicat à piloter |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 02 02 2007 16:29 Sujet du message: |
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ben c'est ce que j'ai dit  ... les djeuns il faut écouter les vieux 
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R1-68
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 23 Fév 2006
Messages: 669
Localisation: Basel
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| Posté le: 02 02 2007 16:29 Sujet du message: |
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moi on m a toujours dit
ca bouge ...: Gaz en grand et fou le poid a l arriere .!! !!
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R1 Engine Power; |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 02 02 2007 16:31 Sujet du message: |
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quand tu as merdé avant ..point 1 ne pas s'accocher aux 1/2 guidon ou au guidon
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ZOMB
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 13 Mai 2005
Messages: 1587
Localisation: 33 !
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| Posté le: 02 02 2007 16:32 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | ben c'est ce que j'ai dit ... les djeuns il faut écouter les vieux |
djeuns djeuns ...!!  . le 750 GPZ (pas le turbo) c'est mes années début en bécane  |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 02 02 2007 16:35 Sujet du message: |
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vers 1980? ... il y en a eu un paquet de 750
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ZOMB
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 13 Mai 2005
Messages: 1587
Localisation: 33 !
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| Posté le: 02 02 2007 16:40 Sujet du message: |
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en 88, j'ai commencé à conduire le 750 d'un pote, 2 ans avant mon permis (inconscience quand tu nous tiens, tu nous tiens!!!)
je me souviens juste du coup de pied au cul, maintenant on dit plus pareil, on dit trou dans la courbe de puissance |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12524
Localisation: Lyon
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| Posté le: 02 02 2007 17:10 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | ben c'est ce que j'ai dit ... les djeuns il faut écouter les vieux |
ben c'est clair, c'est important d'écouter ceux qui on réussi à survivre à ces faiseuses de veuves
toute une époque, c'est pas comme maintenant
ok je 
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27748
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 03 02 2007 13:42 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | Sur les motos récentes tous les guidonnages ou presques proviennent soit d'un mauvais réglage, soit d'une mauvaise position soit d'un erreur de pilotage soit des 3 en même temps...il doit en rester 1/10000 qui est du "à pas de chance" |
Pour ma part je n'ai eu que deux guidonnages jusqu'aux butées depuis Août que j'ai cette moto, un au début je me tenais trop au guidon à l'accélération et un cette semaine sur un nid de poule en courbe donc pas de ma faute, ceci dit des erreurs je dois quand même en faire de temps en temps mais là c'était vraiment dû à l'état de la route, pas à autre chose. |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 03 02 2007 13:47 Sujet du message: |
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et c'est qui qui a mis sa roue avant dans le nid de poule?
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27748
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 03 02 2007 21:20 Sujet du message: |
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C'est bibi!
Le problème c'est qu'étant toujours à 90  et avec personne qui vient en sens inverse  j'ai pas toujours moyen de mettre mes roues où je voudrais! |
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