Sanglage moto

[Invité]

J'attrappe la moto par le cadre. On m'a dit de ne pas la prendre par les T ou les tubes à cause du risque d'abimer.

J'utilise 5 sangles à cliquets. Une pas trop serrée juste pour bloquer le roue avant dans le rail. Deux par devant (à gauche et à droite) et passant par le cadre eu entre vers le selle pilote et le reservoir (là où c'est le plus costaud). Je comprime bien la moto mais trop pour éviter d'aller en buter.
+ deux sangles par l'AR (à gauche et à droite également) et passent aussi par le cadre, au même endroit que les deux premières. Et voilà.

Je fais des noeuds marin pour avec les bouts de sangles autour des cliquetes pour par qu'ils bougent et ne même temps éviter d'avoir des bouts trop longs qui flottent. Le fait de faire des noeuds marin permet en plus de détacher les bouts facilement juste en tirant au bon endroit.

Aprés en roulant je m'arrêt de temps en temps pour vérifier si ça tient et si les sangles ne frottes pas sur des arrêtes vives pouvant les couper.

Neo

[Invité]

Ben Idem Papi pour faire dans l original en prise avec les elastiques qui me servent a ranger mais sangles sur le levier de frein av.

G fais plusieurs Paris -> Nimes comme ca et jamais aucun probleme.

[Jeff]

Pour info, je suis allez à Montauban m'achetter des sangles de parachute réformés de l'armée, elles ont les dimenssions des sangles du commerce, un peu plus épaisses mais résistes à plusieurs tonnes d'après les mecs.
Je les ai amenées à un sellier qui me les a cousu sur les boucles et crochets du commerces et je suis en confiance now.

[YoGue]

les sangles, c'est pour faire tenir les morceaux de ta voiture qui se font la malle??? ah non, chui bête, tu n'as plus la XM

[Papi]

Ben j'ai un vendeur de sangle à 7€ environ la sangle 1.4T avec cliquet de qualité style camion. Depuis 2 et pas mal de borne je n'ai pas eu un seul pb avec
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[Invité]

Tu m'aurais demandé lamisere, je t'aurais montré, j'ai déjà vu jand sangler sa moto sans comprimer quoi que ce soit puisqu'il se prend sur le bas des fourreaux de fourche à l'avant et sur le pneu arrière avec des anneaux d'encrage légèrement plus vers l'avant donc ca retient bien la moto

[lamisere]