Enfin les full cheveaux : 1éres impressions...

[tatchik74]

[Papi]

il faut éviter le 98 sauf si l'on bricole le moteur
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[Mariel]

[Invité]

Sur la route comme le disent les revues spécialisées la pleine puissance n'apporte pas un plus souvent exploitable. Sauf en quelques rares occasions ou on peut tirer surtout les premiers rapports et la oui ça feute correctement.A moins d'habiter dans un coin ou ya vraiment pas de circulation c'est à utiliser avec modération pour vivre vieux. C'est aussi pour cela qu'à mon sens la puissance pure (sur route) est un débat désué. Mieux vaut privilégier les sensations. Personnellement je rêve d'une R1 3 cylindres si un jour on arrête l'escalade au profit du caractère. 130-150 cv c'est largement suffisant et un peu plus de personnalité ne ferait pas de mal au moteur.

Autrement et par rapport aux modèles à carbu en consommation ?
A ma connaissance la plupart des motos passés à l'injection consommaient paradoxalement plus. Au dela de consommer plus un moteur sobre est un moteur bien conçu et c'est tant mieux pour l'écologie. Et oui ya au moins un écolo avec une r1

[Papi]

c'est pas un 3 cylindres qu'il te faut mais une paire de pédales
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[Invité]

Non non 3 cylindres l'est le compromis idéal pour la r1 Maintenant qu'on a de la puissance à gogo à quoi faire mouliner un 1000 sur route ? Et surtout le bruit du 3 wouu !

Devraient pouvoir faire mieux que Triumph chez Yam. Et puis si ils fouillent dans leurs archivent, ils s'y connaissent chez Yamen trois pattes . Mais tant que les jeunes feront des posts pour comparer les puissances full et qui c'est qui va le plus vite, on avancera pas beaucoup sur ce terrain. Me demandez pas pourquoi je change pas pour Triump, j'aime trop la tenue de route, les suspensions et la ligne r1 et son moteur aussi, quand même

[Papi]

Je suis pas d'accord pour la puissance (surtout avec mon "format"), quand tu es à fond en 2, 3 et que ça avance pas..... bebn une vingtaine de cv ça le ferai pas mal.
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[Invité]

Mets un turbo et le problème est réglé ! non ?

Maintenant les sensations c'est subjectif. J'ai jamais été je crois aussi vité qu'à 140 dans ma cox mod 67.

[Papi]

c'est pas une histoire de sensations, il y a des endroits où il faut des watts et d'autres où il y en a trop.
Si tu trouves que sur le R1 il y a trop de watt c'est que peut être ce n'est pas la machine qu'il te faut.
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[Invité]

Tu as raison je vais la revendre et acheter reprendre une cox.

Adios Amigos

[tatchik74]

[Jultheone]

[tatchik74]

[Invité]

[Jultheone]

bas si le moteur me plait...



........................ faut pas le dire mais je me pose des question sur le moteur du 1000gex en faite.... bas oui, il trop puissant donc passé sur une becane un ton en dessous.. ca peut etre pas mal.. a voir.
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GSX-R for life.