Qui a dit que c'etait pas coupleux les R1 ????

[Invité]

Bon d'accord j'avous en pointe c'est limite MDR

[Jultheone]

Superbe la mob !
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GSX-R for life.

[Invité]

60 à fond de six..........par contre pour y arriver ca doit etre flippant...........

[mike]

fais gaffe la couronne est bientot plus grande que le pneu

[lamisere]

c le genre de truc qui me dépasse complètement...tout comme les gars qui ralongent leurs bras oscillant
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[YoGue]

terrible, bientôt tu rouleras sur la couronne.
bah avec ça tu vas pouvoir t'amuser pour les wheels...

[mike]

j'lève en 6 sans toucher à l'embrayage

[Pierre]

Surtout que Steve à mis un 9 dents devant

[YoGue]

nonon c'est un pignon de 2!

[marsupilami]

les 5 premiers rapports doivent pas servir à grand chose

[Pierre]

Steve tu devrais voir avec Papi pour un correcteur de vitesse, car avec ta demult le compteur doit t'afficher 299km/h tout le temps

[Invité]

Alors pour les curieux :

Origine 16 x 43

Maintenant

15 x 60.

Vitesse de pointe euhh???? comme dis pierre le compteur est fossé (y a un creneau chez les stunteurs pour les correcteurs a papi.)

Clairement je dois plafonné a vu de nez a 180 mais sans certitude.
Je peux partir au feu en 6 eme sans faire cirer l embrayage comme un malade.
Ca leve sur tout les rapports en acceleration.

J'ai fait ca pour me taper un trip et par curiosté mais j'avoue je kiff pas trop et je fais trop d'axe autoroutier pour rester comme ca. Ce matin sur l'A4 un r1 2004 ma nargué et je pouvais meme pas aller jouer.

Sinon d un point de vue esthethique je suis amoureux et puis ca en laisse bcp perplexe.

L'interet de ce genre de couronne va surtout au personne qui maitrise les lenteurs en stunt ca permet de rouler sur un ralenti a 4000 tr environ sur la roue arriere sans toucher au gaz.

Mais vraiment ma couronne de 43 me manque.