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Qui a arrêté la route au profit du circuit ?
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Invité






MessagePosté le: 30 06 2004 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

y a des blondes qui tournent ??!!!! Mort de rire
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Papi
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MessagePosté le: 30 06 2004 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais en plus il y a des fois du graviers et de l'huile.
Pour les pneus mes SC me durent autant que quand je ne fais que de la route (Env. 3500km l'arrière et 7000km l'avant).
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MessagePosté le: 30 06 2004 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'use plus le casque sur la piste c'est curieux Roulement des yeux Mort de rire
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Invité






MessagePosté le: 30 06 2004 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Si je suis venu à la sportive c'est justement pour me faire quelques sorties pistes.
Question budget, je vois surtout l'acha d'un poly et effectivement le remplacement des consommables plus fréquent. Mais quel pied. J'ai hâte de pouvoir aller tourner.

J'ai eu un peu la même logique quand j'ai acheté mon enduro:se défouler aillers que sur la route.
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Papi
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MessagePosté le: 01 07 2004 7:12    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi ce qui coute le plus cher comparé à la route c'est les déplacements sur circuit (péage, remorque, essence) et l'inscription. Après pour le reste c'est pareil.
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tatchik74
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MessagePosté le: 01 07 2004 7:19    Sujet du message: Répondre en citant

tu as raison Papi, la grosse différence est comme tu la décrite, car les consommable que se soit sur route ou piste, les kil sont des kil
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Papi
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MessagePosté le: 01 07 2004 7:22    Sujet du message: Répondre en citant

Surtout que sur piste en une journée tu vas faire au max 250km et sur route 700km
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nano
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MessagePosté le: 01 07 2004 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

peu sur route . le plus chiant est de remettre la moto en vmoi aussi je me suis résigné à la piste mais je roule encore unersion homologué d'origine a chaque fois que l'on doit s'en servir sur route. il faut compter a peu pres 2h30 de transformation. voir 3 h en prenant son temps dans un premier temps ce n'est pas néfaste cela t'apprends a connaitre ta moto par coeur. enfin pour s'y mettre il faut avoir un budget assez important pour commencer je compte: le poly ,la combine, les pneus, les bottes, la dorsale, le casque de bonne qualité,une remorque ou un camion (genre traffic)et une paire de jante
je pense ne rien avoir oublié . une fois ceci acquit si tu ne tombes pas il ne te resteras plus que les consomables a changer comme te l'a indiqué mike. plus la reservation du circuit, et la licence.
en conclusion il te faut une année pour préparer et les autres pour commencer le bonheur de la piste vala Clin d'oeil amuses toi bien Mort de rire
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nano
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MessagePosté le: 01 07 2004 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

mince, ça a merder completement comprends pas !!!!! tout est à l'envers bon ben je recommencerai plus tard
ne m'en veuillez pas dsl
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Papi
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MessagePosté le: 01 07 2004 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Sur un 02 ou 03 le changement piste route et réciproquement c'est 1h max
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jeanjean
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MessagePosté le: 01 07 2004 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'ai mon vieil xt supermot pour aller bosser donc je fais un peu de route mais c'est plus comme avant ou il y avait moins de monde et moins de keufs , on pouvait se permettre des trucs impensables maintenant (un jour j'écrirais mes mémoires Mort de rire ).
aprés , la piste , c'est autre chose. ça n'a rien a voir, ce sont des sensations beaucoup + intenses et différentes, a mon avis ce n'est pas comparable.
financierement , ça peut rester abordable si tu es raisonnable (500 cb au lieu d'un r1 par exemple...) mais la raison et la passion......
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