[CR] Essai BMW S1000RR

[Flying]

Elle est superbe et bien finie. Et au tarif où elle est proposée, les jap' ont des soucis à se faire...
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[Dami1]

Elle est quand même taillée à la serpe

[xjrman]

[angus]

pas que ces dernières années, je te le garantie.

J'ai eu une K75C:

- Boitier injection HS
- 2 casses de béquille centrale (moi je m'enrainerais pas en statique au déhanché sur une BM), avec un retour de BMW France "Monsieur les béquilles de BMW ne cassent pas, vous avez du vous assoir sur la moto béquillée"
- Injection complètement dérèglée après un retour d'Italie: 12l aux cents et 110 km/h de vitesse de pointe


ensuite je me rappelle plus de tout dans le détail, mais je me souviens de couts d'entretien gratinés.

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Beaucoup trop d'électronique à mon avis pour ne pas avoir d'emmerdes. Surtout que BM et l'électronique, ils ne sont pas copains.


Par contre niveau tarif, entre l'Aprilia et la BM, va falloir que les japs nous expliquent.
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plus, j'ai peur

[Eagle4]

En fait c'est une histoire de Yen, de Dollars et d'Euros ainsi que de la marge de nos importateurs...

[Rrrrrrh !!!!!!!]

bah tiens....... t'es un pote de JCO toi ?
Pourquoi la R1 est à moins de 10 000 € aux USA alors ? Même en ajoutant les taxes et autres TVA, on est loin du compte.
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plus, j'ai peur

[klod06]

[quote="Rrrrrrh !!!!!!!"]
Pourquoi la R1 est à moins de 10 000 € aux USA alors ?quote]

... Ca fait du 7000 € , on fait rentre un container !!!???

[Rrrrrrh !!!!!!!]

j'ai parlé en euros…… pas en dollar.

Le R1 est à 13000$, soit environ 9000€…… avant négo.


Pour le container, beaucoup ici y ont pensé. Par contre pour l'homologuer, c'est autre chose.
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plus, j'ai peur

[Flying]

Sans qu'aux usa, ils ont tous les chevaux eux
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[chriszx6rr]

[chriszx6rr]

[xjrman]

[kcnarf1]

[chriszx6rr]