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Rodage R1 2010 et bizarrerie !
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Auteur Message
Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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MessagePosté le: 01 06 2010 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
La 09 c'est un bi en bas et un 4 pattes en haut!! Mort de rire

Non en haut c'est un zéro Clin d'oeil
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 01 06 2010 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

ouai en en haut dans les lignes droite 12000 ca suffit... au dessus, c est bien entre 2 courbes...
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 01 06 2010 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
à partir de 2004, pour avoir de la puissance comme les copains, les moteurs prennent 3000tr/mn de plus ce qui a couple égal fait presque 30% de plus en puissance. Pour ceux qui auraient des lacunes, la puissance c'est le couple x vitesse de rotation.



Les lacunes…… ce sont les R1. Mort de rire
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plus, j'ai peur
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 01 06 2010 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Mort de rire
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max
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MessagePosté le: 01 06 2010 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

gerald_46 a écrit:
Étant un fan du R1 depuis le début

Cool
gerald_46 a écrit:
Châssis en progrès assez net, bien plus maniable et réactif que les autres modèles

Epatant de lire cela, au vu de la presse moto, je n'aurai pas pensé.
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Papi
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MessagePosté le: 01 06 2010 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

quand il aura fini le rodage, pas dit qu'il ait le même langage.
Le comportement d'un châssis est fortement lié à l'utilisation, les pneus et les réglages.
A mon petit niveau, très petit le niveau, j'ai bien aimé à Lédenon même si je n'ai fait que quelques tours et tranquille, je ne voulais pas me fâcher avec mon lapin bleu des îles Clin d'oeil
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 01 06 2010 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

de toute facon, quand tu commence a aller vite, ya tjs un frein... que ce soit moteur, chassis pneu ou pilote !!
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gerald_46
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MessagePosté le: 01 06 2010 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

Max :
je décris ce que j'ai ressenti comme différence entre l'utilisation de mon 2007 et du 2009, sur le même circuit (les Ecuyers).
Sachant que la maniabilité et réactivité sont assez évidentes sur des enchaînements courts, genre un droite-gauche, voir des triples. Et là, c'était assez criant, tant en facilité qu'en vivacité.
Pour un usage routier courant, c'est beaucoup moins évident, mais même comme cela, on fait sans le chercher la différence.
Mais je te conseille d'aller chez un concess et de faire un essai, même en 100 cv, tu seras sans doute surpris.
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 02 06 2010 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

tu change un ressort, une assiete et meme simplement une démul sur ta moto préféré, et d un coup elle devient mauvaise et tu préfere l ancienne ^^ lol

comparer 2 motos a un moment donné sur un circuit... c est pas évident.

on aime on aime pas...on y arrive...ou pas !
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Jaz
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MessagePosté le: 03 06 2010 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
brice a écrit:
La 09 c'est un bi en bas et un 4 pattes en haut!! Mort de rire

Non en haut c'est un zéro Clin d'oeil


arrete papi je suis en train de melaisser tenter alors me decourage pas!
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Papi
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MessagePosté le: 03 06 2010 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Jaz a écrit:
Papi a écrit:
brice a écrit:
La 09 c'est un bi en bas et un 4 pattes en haut!! Mort de rire

Non en haut c'est un zéro Clin d'oeil


arrete papi je suis en train de melaisser tenter alors me decourage pas!

Non non pour toi tu peux prendre ...au bout de 6 mois elle sera dans une camionnette Clin d'oeil
Elle est moche et chère mais bien agréable.
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Jaz
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Localisation: Marne

MessagePosté le: 03 06 2010 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Jaz a écrit:
Papi a écrit:
brice a écrit:
La 09 c'est un bi en bas et un 4 pattes en haut!! Mort de rire

Non en haut c'est un zéro Clin d'oeil


arrete papi je suis en train de melaisser tenter alors me decourage pas!

Non non pour toi tu peux prendre ...au bout de 6 mois elle sera dans une camionnette Clin d'oeil
Elle est moche et chère mais bien agréable.


pfff meme pas drole Moqueur et puis celle la a 4 ans et roule tjs ! Meme si elle a gouté au goudron y a pu que de l'esthetique a faire
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max
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MessagePosté le: 03 06 2010 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

gerald_46 a écrit:
Mais je te conseille d'aller chez un concess et de faire un essai, même en 100 cv, tu seras sans doute surpris.

Yep... je me retiens car j'ai un peu peur de ce qui se passera si je l'essaie Moqueur
Pi comme je viens juste de changer, j'en connais une qui va faire la tête si je change à nouveau Roulement des yeux
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Nico Rone 2010
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MessagePosté le: 13 08 2010 8:31    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu l'essai?? tu feras comme moi tu signera le bon de commande....

Personelement je ne vais pas defendre le 2010 parce que je l'ai mais sincerement dire que c'est zero dans les tours , que c'est un veau... je ne comprend pas !!! j'ai eu un 99, un 2003 et un 2004 et sincerement le moteur du 2010 est top, sa tracte dès 3000t/min et après à 8000, sa change de bruit et le compte tours s'affole jusqu'a 13 000, rien à voir avec un 4 en ligne calé "normalement".

Cert au début ce moteur est "bizarre" mais au file des kilometre tu apprend à rouler autrement à t'adapter et tu te rend compte que sa marche vraiment très fort!!! et les sorties de courbes!!! pffff le top
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Si tu freines....
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angus
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Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban

MessagePosté le: 13 08 2010 8:40    Sujet du message: Répondre en citant

pas étonné. Je la trouvais moche au début, puis un jour j'ai vu une moto sportive noire garée dans toulouse, je me suis dit "c'est quoi cette bécane fadasse et moche", c'était une R12005 Choqué
aujourd'hui j'adore son design, comme quoi les dégouts et les couleurs Mort de rire
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