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Ne sais pas quoi faire de son R1...
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Auteur Message
Jeyjey33
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Inscrit le: 23 Nov 2008
Messages: 459
Localisation: LIBOURNE

MessagePosté le: 03 11 2010 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est un modèle us, attention, leur faisceau n'accepte pas les clés codées européennes...
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Edhunter
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Inscrit le: 28 Mai 2009
Messages: 152
Localisation: Metz

MessagePosté le: 04 11 2010 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Comme l'à suggerer Maze Maléfique , pourquoi pas garder les papiers et l'immat là bas, quitte à louer une parcelle de terrain à un ami pour 1€/mois, une boite postale ou même genre Roulement des yeux
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Invité






MessagePosté le: 04 11 2010 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, la situation ne s'est pas arrangée depuis mes précédents posts, ça fait donc déjà quelques mois.

Je vous remercie pour vos réponses et vos propositions.

J'ai cru comprendre effectivement que si je procède à un échange de cdi, il faut aussi changer le contacteur qui communique avec le cdi.

C'est donc difficile de se faire prêter le tout, à moins de trouver une bécane accidentée, ou effectivement, dans une casse.

Mais la difficulté sera de trouver le neiman qui va avec le cdi.
A moins qu'une reprogrammation soit possible mais je ne connais ni le coût, ni où faire ça.

Par contre, pour ce qui est des clignos et des silencieux, ça peut le faire.

J'écrirai ce soir en MP à ceux qui m'ont proposé des pièces.

Pour ce qui est de la question des clignos, c'est la même forme, même taille, etc... et le pire, c'est que ce sont des ampoules "cE" qui sont montées dessus, il n'y a que le "plastique" orange qui ne comporte pas la griffe cE mais celle "IMASEN" (internationale).

Pour les silencieux, j'ai une inscription sur un d'eux qui précise que conformément aux lois fédérales (USA) en vigueur concernant la protection de l'environnement et les nuisances sonores, le bruit est limité à 80 décibels (alors que c'est 92 en France).
Mais ça ne compte pas pour la Drire, eux c'est la norme cE qui leur faut!

Pour le Certificat de Conformité, j'avais demandé à Yamaha UK, ils m'avaient dit qu'ils ne pouvaient pas car la moto était US.

Mais c'est vrai que j'aurai du insiter en racontant toute l'histoire et en donnant le nom et les coordonnées de l'importateur.
Je vais le faire, on va voir si ça fait un peu avancer les choses.

Je vous remercie, bonne journée.
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le guedin
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Messages: 162
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MessagePosté le: 04 11 2010 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas de solution mais je te souhaite d'y arrivé
Bon courage en plus vu la période c'est pas trop urgent on va dire mais c'est quand même chiant ta une bécane et tu peux rien faire avec
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gros chien
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MessagePosté le: 04 11 2010 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

et si tu part sur quelque chose comme ca http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/135246327.htm?ca=12_s
tu ne serais pas gagnant en revendant le surplus de pièces par la suite Question
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je n ai plus de point,je voyage en R1!!!
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Papi
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MessagePosté le: 04 11 2010 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Les clignos européens sont plus petits que les clignos US
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MessagePosté le: 04 11 2010 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le lien sur leboncoin.

C'est vrai que ce serait pas mal vu qu'il a le cdi et le contacteur.
Après, c'est sûr que l'épave entière, c'est un budget.
Je vais voir si c'est gérable après au niveau de la revente des autres pièces.

Mais merci bien pour l'info.

Je note pour les clignos US, c'est certainement exact.
Par contre, ceux que j'ai sont bien les mêmes que les européens (à part les cabochons).
Il y a ptètre déjà eu une mise en conformité partielle; mais à ce compte là, c'était les cabochons qu'il fallait modifier !
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Jaz
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Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
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MessagePosté le: 04 11 2010 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Les clignos américains et français ne sont pas les mêmes


ouais il sont plus gros les ricains lol

Attention je pense qu'il y a un soucie entre les phares aussi car faisceux différent
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sliders71
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Messages: 2324
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MessagePosté le: 12 11 2010 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.motopiste.net/ventes-magiques-pieces-f7/boitier-cdi-neiman-faisceau-r1-t34385.htm
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En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche!
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