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Les 100 CV ca avance : 2013
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Auteur Message
Jaz
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Inscrit le: 16 Mar 2005
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Localisation: Marne

MessagePosté le: 08 01 2011 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

G G a écrit:
ben si justement, là est le rapport..sur un cbr, un concess m'avait évoqué aux alentours de 900€....

chez bm, pareil ,si on a pas au moins une licence impossible de passer fp....

au moins chez les autres, on a liberté de faire ou ne pas faire comme on veut. tout comme pour le revente, je revends toujours mes motos en 106. même le fz1 repris par le concess, j'ai enlevé le fil. Le fp, je le fais pour moi exclusivement, je me décharge de toute responsabilité en revendant.


pour BM c'est faux...
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Norick
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MessagePosté le: 11 01 2011 21:10    Sujet du message: Répondre en citant


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Regarde toujours dans la direction du soleil levant et tu ne verras jamais l'ombre derrière toi.
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L@k74
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MessagePosté le: 11 01 2011 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Norick a écrit:


Excellente conclusion 
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Les trois grands secrets du bonheur : le plaisir, la liberté et l'oubli.

https://www.youtube.com/channel/UCMKMabwyDMq2NQYL1Seloqg
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Norick
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MessagePosté le: 23 01 2011 9:49    Sujet du message: ça avance et ça recule mais pas de doute....... Répondre en citant

comme on dit si tu avances et que tu recules, comment veux tu que je t'enc.........
pour le resultat final, pas de doute !!!! Pleure ou Très triste

En effet, selon notre confrère Steve Farrell de Motorcycle News, la Commission européenne planche sur une extension à l’ensemble des pays de la communauté européenne de la limitation à 100 chevaux de la puissance des motos.
En résumé, ceux qui se réjouissaient par avance de la suppression de cette loi risquent de constater que celle-ci se répand à travers les pays de l’Union.
Il faut bien comprendre que derrière les questions de sécurité se cache un véritable enjeu commercial, puisqu’un modèle donné développant plus de 100 chevaux ne peut, pour le moment, être réceptionné dans tous les pays de l’Union. D’où la volonté pour les pouvoirs publics de lisser les législations en vigueur dans chacun des États. Et comme l’époque n’est ni à l’exubérance ni à la responsabilisation, la France a cette fois donné le « la » à une tendance qui pourrait bien déborder en dehors de nos frontières. Qui l’eût cru ?


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G G
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MessagePosté le: 23 01 2011 10:16    Sujet du message: Re: ça avance et ça recule mais pas de doute....... Répondre en citant

Norick a écrit:
comme on dit si tu avances et que tu recules, comment veux tu que je t'enc.........
pour le resultat final, pas de doute !!!! Pleure ou Très triste

En effet, selon notre confrère Steve Farrell de Motorcycle News, la Commission européenne planche sur une extension à l’ensemble des pays de la communauté européenne de la limitation à 100 chevaux de la puissance des motos.

. Qui l’eût cru ?



moi en tous cas je n'ai jamais crû à l'abandon des 100cv. Sur le forum des fazermen où je discute toujours, on parlait déjà il y'a un moment de l'Espagne qui était prête à adopter le bridage aussi.
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cric44
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MessagePosté le: 23 01 2011 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que pour foutre la merde il faudrait que l'on fasse des manifs avec comme slogan : le bridage à 100 cv pour tous , 2 ou 4 roues... Cool

la notion "d'égalité" peut avoir un bon effet de levier ...
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G G
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MessagePosté le: 23 01 2011 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

je serais curieux de connaître la position d'un allemand sur un point pareil Question
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Jaz
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MessagePosté le: 23 01 2011 12:03    Sujet du message: Re: ça avance et ça recule mais pas de doute....... Répondre en citant

Norick a écrit:
comme on dit si tu avances et que tu recules, comment veux tu que je t'enc.........
pour le resultat final, pas de doute !!!! Pleure ou Très triste

En effet, selon notre confrère Steve Farrell de Motorcycle News, la Commission européenne planche sur une extension à l’ensemble des pays de la communauté européenne de la limitation à 100 chevaux de la puissance des motos.
En résumé, ceux qui se réjouissaient par avance de la suppression de cette loi risquent de constater que celle-ci se répand à travers les pays de l’Union.
Il faut bien comprendre que derrière les questions de sécurité se cache un véritable enjeu commercial, puisqu’un modèle donné développant plus de 100 chevaux ne peut, pour le moment, être réceptionné dans tous les pays de l’Union. D’où la volonté pour les pouvoirs publics de lisser les législations en vigueur dans chacun des États. Et comme l’époque n’est ni à l’exubérance ni à la responsabilisation, la France a cette fois donné le « la » à une tendance qui pourrait bien déborder en dehors de nos frontières. Qui l’eût cru ?



Le problème c'est surtout que notre cher Nico a tendance à s'imposer un peu au niveau du parlement europeen meme qd on lui demande pas son avis donc il y a des chance pour que les lois françaises debordent et pas que celle la
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shacard
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MessagePosté le: 23 01 2011 13:32    Sujet du message: Re: ça avance et ça recule mais pas de doute....... Répondre en citant

Norick a écrit:

En effet, selon notre confrère Steve Farrell de Motorcycle News, la Commission européenne planche sur une extension à l’ensemble des pays de la communauté européenne de la limitation à 100 chevaux de la puissance des motos.


Heu... faudrait se rappeler que nous sommes en 2011.

L'article date du 1er trimestre 2010 pour etude de la commission prevue l'ete suivant (donc toujours en 2010...)

http://www.motorevue.com/site/la-loi-des-100-chevaux-fait-des-emules-47620.html

Une extension a l'europe du bridage ferait "juste" chier un peu plus les constructeurs europeens en plus des japonais.
Je les imagine mal aller dans ce sens.

A+
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Jaz
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MessagePosté le: 23 01 2011 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

celui la est recent par contre ... voir la fin!

http://www.motomag.com/La-securite-routiere-une-des.html

c'est aussi grave de passer en fp que de foutre une nana sur le trottoir on dirait! Dans le genre grands mots sont spécialistes nos chere "elus"
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did49
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MessagePosté le: 24 01 2011 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pour un bridage à 100 cv dans tous les pays de l'UE?
Faudra voir comment cela va être accueilli dans des pays comme l'Espagne, l'Allemagne ou encore l'Italie.

En Italie que je connais, dans le sud ils ne portent même pas de casque alors imaginez quand on leur dira qu'il faut brider leur bécane.
Mort de rire
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G G
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MessagePosté le: 24 01 2011 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

did49 a écrit:
Pour un bridage à 100 cv dans tous les pays de l'UE?
Faudra voir comment cela va être accueilli dans des pays comme l'Espagne, l'Allemagne ou encore l'Italie.

En Italie que je connais, dans le sud ils ne portent même pas de casque alors imaginez quand on leur dira qu'il faut brider leur bécane.
Mort de rire


+1, j'ai passé 15 jours en Sicile il y'a deux ans, personne ne porte de casque. j'ai même vu un gars en tong sur sa ducat.
Je loue une bagnole et qu'est ce qu'on me dit : ' Mé surtout faut pas s'arrêter au stop '

trop fortiche les italiens Choqué
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youri
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MessagePosté le: 24 01 2011 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

Jaz a écrit:

c'est aussi grave de passer en fp que de foutre une nana sur le trottoir on dirait! Dans le genre grands mots sont spécialistes nos chere "elus"


D'un autre coté, si tu mets des nanaq tous les 50 métres sur le trottoir, je connais un paquet de mecs qui même en full vont respecter la limitation Mort de rire Mort de rire Flèche Flèche Flèche Flèche Flèche
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !
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G G
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MessagePosté le: 01 02 2011 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.moto-net.com/actualites-motos-4127-Lobbying-NOUVELLE-DIRECTIVE-L'Union-europeenne-dessine-l'avenir-de-la-moto-et-du-scooter.html



mouais.......la France trouvera une solution à mon avis
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youri
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MessagePosté le: 01 02 2011 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

On ne peut pas etre pro europe et ne pas suivre les directives de Bruxelles
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