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R7 ou R1 04
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Papi
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MessagePosté le: 20 09 2004 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

à 6000€ Très content
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MessagePosté le: 20 09 2004 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

nous n'avons pas tous les moyens Triste Triste
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Papi
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MessagePosté le: 20 09 2004 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

c'était kuste pour que coyotte ne se berce pas de douces illusions Clin d'oeil
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MessagePosté le: 21 09 2004 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
à 6000€ Très content


Qui vends son R1 2003 voir même 2004 à 6000 euros ?

Je suis prêt à echanger pour ce prix
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Powermax
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MessagePosté le: 22 09 2004 16:51    Sujet du message: a si j'avait... Répondre en citant

Ah si j'avait 13000 euros....la plus belle des yam serait a moi...., j'acheterait tout de suite, quelques modifs et hop....un peu de radial par ci par la, un peu de magnésium, un peu de pièces kit lol le rêve koi... Très content
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MessagePosté le: 22 09 2004 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Je te rassure powermax, j'ai moi même voulu mettre du freinage radial, j'ai laisser tomber vu le prix + les modifs à faire trop trop coûteux.
à un bon tarif 349 euros pour la poignée frein radial (Magura) (idem pour l'embrayage si on veux) compter 50 000 frs pour le freinage radial brembo pour un R7, sans les supports fourches qu'il faut faire fabriquer, peut être à ce jour effectivement dans le kit.
Mise à part Brembo peu de marques s'attaquent sur ce marché, il y en a une autre mais j'ai perdu les infos. Et puis le R7 en compét c'est dépassé, tous les concepteurs de matos ce dirigent vers R1, and GSX-R

Enfin c'est un peu si tu casse une bièle en titane c'est pas donné la bestiole tu pleure ta mère, donc je préfère aujourd'hui casser 3 R1 plutôt qu'un R7.
En tout cas je suis vendeur, et il y a toujour moyen de discuter le prix du R7 si vraiment tu es acheteur, téléphonne moi, dit moi ce que tu as comme biftons, et éventuellement reprise et qui sait tu as peut être un R7 dans ton garage pour pas cher!
PS Coyote 30 dit Pascal 06.09.07.21.00 (voir mon profil d'ailleurs)
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Powermax
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Inscrit le: 12 Mar 2004
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MessagePosté le: 23 09 2004 9:06    Sujet du message: ... Répondre en citant

C sur mais il y a plus simple pour le radial fo changer la fourche et puis hop pour moins de 1000eur t'a une fourche ohlins de factory avec les etriers après ya plus qu'a monter, pour le maître cylindre ya moins cher....en pr19, et puis les r1 et gsxr y en a partout ça n'aura jamais le cachet d'une r7 mets une r7 au millieu des r1 kes kon regarde? , c plus pour faire de la piste les r7 c pour se faire plaisir de temps en temps comme un ferrari lol....le jour ou j'ai ce qu'il fo de coté je te contacte....pour l'instant je doit finir de préparer mon r1 2002....

@+seb
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MessagePosté le: 23 09 2004 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
pour moins de 1000eur t'a une fourche ohlins de factory avec les etriers après ya plus qu'a monter...
comment une ohlins pour 1000€ comment faire ...?ça vaut le coup....?
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Powermax
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MessagePosté le: 23 09 2004 14:12    Sujet du message: ohlins Répondre en citant

Yann13 a écrit:
Citation:
pour moins de 1000eur t'a une fourche ohlins de factory avec les etriers après ya plus qu'a monter...
comment une ohlins pour 1000€ comment faire ...?ça vaut le coup....?


La dernière que g vu passer était a 800 Euros avec les etriers...ça vaut le coup... fo juste etre patient....
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MessagePosté le: 23 09 2004 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

ok ça doit valoir le coup ce sont des fourche qui ont fait un saison en compet mais si ils la change c'est qu'elle doit etre assez éprouvé et fatigué ou juste un vidange et c'est bon...?c'est pas cher en tout cas....faut se renseigner ou?
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Powermax
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MessagePosté le: 24 09 2004 9:04    Sujet du message: chercher Répondre en citant

Ben faut faire comme tout le monde chercher sur le net....les sites d'annonces ect...
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