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Auteur Message
Jaz
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Inscrit le: 16 Mar 2005
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MessagePosté le: 16 04 2011 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

G G a écrit:
G G a écrit:

bref, j'vais y mettre des power one et pis c'est tout Mort de rire Mort de rire



d'ailleurs pesonne ne parle de ce pneu Think des avis ?


si aussi "flou" que les pure je passe mon chemin!
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L@k74
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MessagePosté le: 17 04 2011 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Dixit un pilote: dur à garder en temp car très typé race.
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Les trois grands secrets du bonheur : le plaisir, la liberté et l'oubli.

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brice
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MessagePosté le: 17 04 2011 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Comme les supercorsa tu as deux type de power one, les route et les piste uniquement.



Moi je trouve perso que sur le sec c'est le meilleur pneu hypersport, chauffe ultra rapide, flancs rigides et profil bien sportif. Ca vire tout seul, la moto se cale sur la trajectoire à l'aise et y reste quasi toute seule.


J'adore, dommage qu'ils soient si chers alors je roule en dragon sc2 le plus souvent.
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fabfab
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MessagePosté le: 17 04 2011 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont de super pneus, ils chauffent relativement vite, l'Ar a un très bon grip, ne s'use pas trop vite (gomme C), mais l'avant en profil V supporte moyennement les réglages approximatifs. Roulement des yeux
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C'est le propre d'une tondeuse d'être attirée par l'herbe...
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G G
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MessagePosté le: 17 04 2011 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

vous évoquez le cas du pneu ' piste ' je suppose ?
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fabfab
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MessagePosté le: 17 04 2011 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

oui, d'ailleurs je ne pense pas que le profil V soit homologué pour la route.
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brice
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MessagePosté le: 18 04 2011 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pas moi, je n'ai monté que du route sur ma meule puisque je ne piste pas,

j'ai bien un train de power one piste dans mon garage mais je vais les filer à un pote.
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G G
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MessagePosté le: 19 04 2011 8:10    Sujet du message: Répondre en citant

ton avis à son sujet concerne bien le profil route donc ?
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babaR1
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MessagePosté le: 19 04 2011 8:20    Sujet du message: Répondre en citant

bon ben voila petit CR aprés cette journée à ledenon...(17 avril)
- la météo:
journée magnifique, grand soleil, pas un soufle de vent, 22° à l'ombre, le top j'aurais pas pu espérer mieux... Très content
- l'organisation:
un grand merci et un grand coup de chapeau à mon pote bernard, son frère, sa famille ainsi qu'à toute l'équipe 4G pour son accueil chaleureux, sa gentillesse, sa disponibilité et sa bonne humeur qui n'on d'égale que leurs compétences et leur talent....
n'hésitez pas à aller rouler avec eux si un de ces 4 vous êtes dans le coin ( ales ou ledenon ), vous ne serez pas déçu, ils sont au top et ils se prennent pas la tête...
voilà le lien...
http://www.4gmoto.fr/index.php
- le circuit:
un truc de fou ledenon, honnêtement tous les surnoms qu'on lui donne ( le grand huit, les montagnes russe, le space mountain, etc....) ne sont pas exagérés, tant qu'on n'a pas posé ses roues dessus on ne peux pas se rendre compte à quel point il est technique avec ses dénivelés monstrueux, son triple gauche et ses 14 virages de folie franchement j'adore 3km150 de bonheur....
- et enfin les gommes:
pas de surprise avec les dragons SC...hadérence, confiance, ils chauffent rapidement, nickel rien à dire....
et si la devise des gladiateurs romains était "force & honneur"....
la devise des gommes romaines pourrait être "plaisir & bonheur"..
Clin d'oeil
ps: en début d'aprés-midi entre 2 sessions j'ai pu faire 7 ou 8 tours de circuit sur la selle arriere du R1 de bernard ce qui m'a fait réfléchir et comprendre pas mal de choses... Clin d'oeil
encore merci a lui pour cette journée mémorable...
_________________
profitez de la vie, il est beaucoup plus tard que vous ne le pensez.
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brice
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MessagePosté le: 19 04 2011 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

G G a écrit:
ton avis à son sujet concerne bien le profil route donc ?
Oui tout à fait.


La différence c'est surtout que tu as plusieurs gommes et deux profils de pneu pour l'avant sur la version piste, pas de choix sur la version route.
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L@k74
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MessagePosté le: 22 04 2011 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

ça y est j'ai récupéré la belle, du coup un train de SC va suivre.

utilisation 70% piste 30% cols de montagne!

SC1 ou 2 devant?

1 je pense...
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brice
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MessagePosté le: 23 04 2011 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Comme dit ailleurs moi je préfère mettre du 2 qui a une température de fonctionnement plus large que le 1 tout en chauffant à peine moins vite,

mais beaucoup ne mettent que du 1 devant, d'ailleurs les "packs" qui se vendaient à dafy ou moto expert c'était toujours sc1/sc2.

Prends le train le moins cher que tu trouves et voilà. Clin d'oeil
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Jaz
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MessagePosté le: 24 04 2011 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

a l'allure ou ça va je vais ptet pas tarder a tester les pirelli moi ... le power arriere fond sur la 09! 2000km et les temoins sont bien en vu Confus Faut vraiement que je retrouve mes sensations et que je reprenne de l'angle pcq la ça bouffe de pas etre en "rythme"
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G G
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MessagePosté le: 11 05 2011 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

l'arrière commence à mûrir aussi chez moi...

Que mettriez-vous (les pros du pirelli) entre un SuperCorsa SP et un Rosso corsa ?
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arnal.
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MessagePosté le: 11 05 2011 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

G G a écrit:
l'arrière commence à mûrir aussi chez moi...

Que mettriez-vous (les pros du pirelli) entre un SuperCorsa SP et un Rosso corsa ?


Ca dépend de ce que tu fais au niveau route/piste et ce que tu as devant Clin d'oeil
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