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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9613
Localisation: IDF

MessagePosté le: 27 04 2011 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
romono a écrit:
BM marche fort mais pas longtemps Mort de rire

yam sa marche pas fort mais pas longtemps aussi Mort de rire

si j ai bien suivis Mort de rire


Perso, je teouve que le R1 est au contraire une excellente machine pour nous, pauvres traine-bites : facile, saine,.. évidente !! Comme le CBR. Une des meilleures meules que j'ai pu avoir.

Elle souffre principalement de son manque de puissance.... du coup le bons n'en veulent pas.... et comme les moins bons veulent ce que veulent les bons... Mort de rire
L'exemple inverse est la BM : super meule pour les top, visiblement moins pour les autres.

Autre soucis du R1 : l'endurance... encore que le nouveau joint ait considérablement modifié la donne.


sur la R1 il faut aussi renforcer le cadre.. pour éviter la deformation du cadre et de la culasse associée.. Clin d'oeil

La Kawa 11.. faut pas tomber, c'est le cadre qui pête au niveau des fixations moteurs... une bonne CBR.. c'est finalement pas mal..
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xjrman
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Inscrit le: 12 Juil 2004
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Localisation: Lyon

MessagePosté le: 27 04 2011 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
une bonne CBR.. c'est finalement pas mal..


Cool Cool Cool Mort de rire
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G G
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Inscrit le: 11 Oct 2010
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MessagePosté le: 27 04 2011 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

finalement ce sont toutes des m..... Mort de rire
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romono
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Messages: 853
Localisation: en suisse

MessagePosté le: 27 04 2011 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

G G a écrit:
finalement ce sont toutes des m..... Mort de rire


sauf la mienne Mort de rire Mort de rire
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chriszx6rr
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Inscrit le: 21 Avr 2006
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MessagePosté le: 27 04 2011 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
romono a écrit:
BM marche fort mais pas longtemps Mort de rire

yam sa marche pas fort mais pas longtemps aussi Mort de rire

si j ai bien suivis Mort de rire


Perso, je teouve que le R1 est au contraire une excellente machine pour nous, pauvres traine-bites : facile, saine,.. évidente !! Comme le CBR. Une des meilleures meules que j'ai pu avoir.

Elle souffre principalement de son manque de puissance.... du coup le bons n'en veulent pas.... et comme les moins bons veulent ce que veulent les bons... Mort de rire
L'exemple inverse est la BM : super meule pour les top, visiblement moins pour les autres.

Autre soucis du R1 : l'endurance... encore que le nouveau joint ait considérablement modifié la donne.


sur la R1 il faut aussi renforcer le cadre.. pour éviter la deformation du cadre et de la culasse associée.. Clin d'oeil

La Kawa 11.. faut pas tomber, c'est le cadre qui pête au niveau des fixations moteurs... une bonne CBR.. c'est finalement pas mal..
Ce qui me (nous) conforte dans ce que nous pensons etre la cause de notre défaillance de joint... Suite a la chute de fred qui c est fait percuté a Adélaide, 2h apres la compression passait dans l eau, eau qui finissait dans le vase et donc, remplissage toutes les heures...
A chaque fois qu on chauffe, ya une chute dans les heures précédentes ! Sinon ras, on met meme souvent du scotch !!!
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 27 04 2011 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai vu des renforts de cadre en effet sur des modeles US... au niveau du triangle sous la colonne de direction.
Le kiwi doit être au courant. Cool
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plus, j'ai peur
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
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Localisation: IDF

MessagePosté le: 27 04 2011 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
j'ai vu des renforts de cadre en effet sur des modeles US... au niveau du triangle sous la colonne de direction.
Le kiwi doit être au courant. Cool


connu pas les teams officiels... perso modif faite sur ma machine depuis 2009.
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-Flo-
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MessagePosté le: 28 04 2011 0:19    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
ben je l'ai vu qu'en poli, et l'arrière passait trop vite pour que j'ai le temps de voir Mort de rire
pour info ils tapent 1'42 regul avec au Vigeant
Apparemment, ils ont fini la journée avec des tours en 1'40.
On les voit quelques tours sur cette vidéo (vous pouvez passer les 4 premières minutes 20): http://vimeo.com/22836795.
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lamisere
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MessagePosté le: 28 04 2011 6:57    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
j'ai vu des renforts de cadre en effet sur des modeles US... au niveau du triangle sous la colonne de direction.
Le kiwi doit être au courant. Cool


connu pas les teams officiels... perso modif faite sur ma machine depuis 2009.


un gars du GMT avait aussi dit à un gars (Pierrot LERAT) que je connais que c'était indispensable Clin d'oeil
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angus
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MessagePosté le: 28 04 2011 7:48    Sujet du message: Répondre en citant

-Flo- a écrit:
Apparemment, ils ont fini la journée avec des tours en 1'40.
On les voit quelques tours sur cette vidéo (vous pouvez passer les 4 premières minutes 20): http://vimeo.com/22836795.


ouf, on m'y voit pas Mort de rire
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G G
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MessagePosté le: 28 04 2011 9:55    Sujet du message: Répondre en citant

purée ça envoie !
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angus
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MessagePosté le: 28 04 2011 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

les accels en sorties de courbes sont impressionnantes
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-Flo-
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MessagePosté le: 29 05 2011 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de voir les résultats de la manche de Croix en Ternois...
9 Kawa aux 9 premières place!

Les meilleurs pilotes du plateau roulent tous sur du vert ou quoi?!
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angus
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MessagePosté le: 29 05 2011 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

pour la CBR, des faiblesses de boite, on a un copain qui vient de la casser
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MessagePosté le: 29 05 2011 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Toutes les 1000 ont des soucis de boite. Confus
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