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xjrman
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MessagePosté le: 24 05 2011 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

surtout que je reste peu convaincu de la réel efficacité du PC utilisé comme "débridant".... Certes tu récupères une bonne partie de CV ....

le plus sur, c'est le CDI qui va bien.

Je suis sur que les 3/4 des mecs qui ont passé leur meules en fp avec un PC banc ne les ont pas passé sur un banc dynojet. Et mettre une courbe farfelu perso .... pas pour moi ....

Je préfère partir d'une base saine et fiable et la faire évoluer.
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xjrman
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MessagePosté le: 24 05 2011 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

BOBZILLA a écrit:
mon r1 me donne de la puissance que vers 8000 tours!
je voudrais de la PATATE des les premier tours!!!!

merci pour ton aide Clin d'oeil


route ou piste ?

enlève une, voir deux dents au PSB, tu va en avoir de la patate et pour 15 € .....
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 24 05 2011 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ça tirera moins long…… mais ça ne donnera pas plus de coffre à bas régime.
Pffffff……… le lourd !! Mort de rire Mort de rire Clin d'oeil
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plus, j'ai peur
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xjrman
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MessagePosté le: 24 05 2011 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

pfffff bouffon .... fais moi pas dire ce que j'ai pas dit .....

non mais tu montera plus vite dans le tour Très content Clin d'oeil
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FullMaXx
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MessagePosté le: 24 05 2011 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
surtout que je reste peu convaincu de la réel efficacité du PC utilisé comme "débridant".... Certes tu récupères une bonne partie de CV ....

le plus sur, c'est le CDI qui va bien.

Je suis sur que les 3/4 des mecs qui ont passé leur meules en fp avec un PC banc ne les ont pas passé sur un banc dynojet. Et mettre une courbe farfelu perso .... pas pour moi ....

Je préfère partir d'une base saine et fiable et la faire évoluer.


En meme temps comme je disais, un banc tu lui fait dire ce que tu veux, j ai deja vu pour preuve un mec s amuser a passer une brele au banc en gardant le pied legerement sur le frein arriere.... bah le resultat est pas le meme... Mort de rire
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BOBZILLA
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MessagePosté le: 24 05 2011 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

ok! merci messieurs pour vos conseils de pro Clin d'oeil !
pour le passage au banc elle a cracher 148,8CH vitesse maxi 288km avec ligne akra titane filtre a air bmc et bien sur elle est full! la moto a moins de 23000KM

voila le topo!
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FullMaXx
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MessagePosté le: 24 05 2011 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

BOBZILLA a écrit:
ok! merci messieurs pour vos conseils de pro Clin d'oeil !
pour le passage au banc elle a cracher 148,8CH vitesse maxi 288km avec ligne akra titane filtre a air bmc et bien sur elle est full! la moto a moins de 23000KM

voila le topo!


A la roue?

288 km/h.... sans force de frottements.... démul d'origine?

c'est pas tres exhaustif tu trouves pas? Clin d'oeil
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BOBZILLA
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MessagePosté le: 24 05 2011 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

oui FULLMAXX al a roue! sa me parer peu avec les options dessus! Roulement des yeux
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FullMaXx
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MessagePosté le: 24 05 2011 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

BOBZILLA a écrit:
oui FULLMAXX al a roue! sa me parer peu avec les options dessus! Roulement des yeux


ca fait entre 175 et 180 cvx moteur....

mais bon, tu la repasses demain, t auras un autre résultat Mort de rire

Normalement, certaines lignes de chez Akra sont developpées pour fonctionner a l optimum sans boitier.
Apres tu peux y mettre les boitiers Rapid Bike RB0², car dans certains cas ta sonde lambda disparait. c est elle aussi qui influe sur ton melange air essence, en calculant ton niveau de " pollution"
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BOBZILLA
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MessagePosté le: 24 05 2011 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

merci fullmaxx!
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