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sneg
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Jan 2011
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Localisation: AFRIQUE
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 Posté le: 16 07 2012 17:53 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | rave a écrit: |
en France nous n'y mettons pas les moyens 
quand un jeune pilote n'a pas le budget, mais la volonté, et bah il va ce brossé quand même, ou alors il s’exile en Espagne pour essayé, voir réussir  |
c'est qui "on" ?
Qui va voir le SBK ou le Promo ici ?
Ça commence par là. Quand il y aura 10 000 spectateurs à chaque manche Promo, les journaux locaux en parleront, puis le reste de la presse. Ça fera venir encore plus de monde la fois suivante ……
Visibilité pour les sponsors, des ronds pour les teams et ainsi de suite.
Vous comparez toujours avec l'argent du foot; mais y a combien de gugus dans les stades chaque week-end ?? Combien de licenciés, combien de mecs devant leurs télés ? |
Je me trimballait sur le site du circuit de Lédenon et j'ai vu la pub pour le FSBK où pour venir voir la compétition il fallait débourser entre 15 et 20 euros par adulte en fonction des jours.
Ben pour démocratiser la compet moto je pense qu'il faut commencer par ne pas faire payer les entrées pour des compétitions comme cela. A mon sens ça commence par des gestes de base comme cela.
Le CEV,équivalent FSBK en Espagne, est libre d'accès gratuitement pour tout le monde et en plus on a accès aux paddocks pour voir les équipes et les bécanes (et même les équipes élites bien sûr...enfin quoi que suivant le moment). Je fais peut-être le rabat-joie, mais au moins il y a du monde aux compéts et la couverture médiatique qui va avec.
L'an passé quand je suis allé voir Chriszx6r pour la manche du mondial d'endurance à Albacete je suis rentré librement sur le circuit jusqu'à son box pour le voir. Bon je l'accorde, l'endurance est bien moins démocratisée en Espagne qu'en France. Mais ils essayent de ne pas décourager le public à la base.
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A la chasse...Bordel!!! |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16748
Localisation: Gotham
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| Posté le: 16 07 2012 18:07 Sujet du message: |
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Le problème, c'est qu'en France, l'organisateur paye extremement cher le circuit.
Les inscriptions seules ne couvrent pas lé dépenses…… et la billeterie comble ou essaye de combler les pertes.
C'est le serpent qui se mort la queue
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plus, j'ai peur |
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romono
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 853
Localisation: en suisse
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| Posté le: 16 07 2012 18:27 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Le problème, c'est qu'en France, l'organisateur paye extremement cher le circuit.
Les inscriptions seules ne couvrent pas lé dépenses…… et la billeterie comble ou essaye de combler les pertes.
C'est le serpent qui se mort la queue |
mais pourquoi c est aussi chère ? il vas vas ou le pognon ? c est qui sens mets plein les poche?
question du ptit suisse qui connait que dalle ,des dépense des circuit |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16748
Localisation: Gotham
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| Posté le: 16 07 2012 22:14 Sujet du message: |
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| romono a écrit: |
mais pourquoi c est aussi chère ? il vas vas ou le pognon ? c est qui sens mets plein les poche? |
Les circuits.
Al1 d'O3Z me donnait le circuit du Vigeant en exemple : 40 000 € le week-end en 2006, 75 000€ aujourd'hui.
A cela tu rajoutes la sécu (obligatoire), le médical, les petits fours de la fédé, les transpondeurs (que le circuit ne fournit pas, incroyable !!), etc etc……… il faut sortir un pognon monstre pour gagner 2 balles.
Pour lui, sur un week-end de course à Magny Cours, le point mort est à 160 000 €. Il faudrait 2 fois plus de participants.
L'orga de la michelin Cup est sur le point de jeter l'éponge, O3Z perd de l'argent, ça doit être pareil pour Mothré………… ça ne va pas durer très longtemps cette histoire
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plus, j'ai peur |
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romono
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 853
Localisation: en suisse
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| Posté le: 16 07 2012 22:18 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | romono a écrit: |
mais pourquoi c est aussi chère ? il vas vas ou le pognon ? c est qui sens mets plein les poche? |
Les circuits.
Al1 d'O3Z me donnait le circuit du Vigeant en exemple : 40 000 € le week-end en 2006, 75 000€ aujourd'hui.
A cela tu rajoutes la sécu (obligatoire), le médical, les petits fours de la fédé, les transpondeurs (que le circuit ne fournit pas, incroyable !!), etc etc………
Pour lui, sur un week-end de course à Magny Cours, le point mort est à 160 000 €. Il faudrait 2 fois plus de participants. |
a ouais quand meme |
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L@k74
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Aoû 2010
Messages: 1704
Localisation: GRENOBLE
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| Posté le: 17 07 2012 6:45 Sujet du message: |
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Comment font les espagnols alors?!
Surtout dans la merde financière où ils sont?
Repsol, movistar...
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Les trois grands secrets du bonheur : le plaisir, la liberté et l'oubli.
https://www.youtube.com/channel/UCMKMabwyDMq2NQYL1Seloqg |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9601
Localisation: IDF
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| Posté le: 17 07 2012 7:16 Sujet du message: |
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Ne voulant pas trop en dire pour mettre personne en porte à faux...
Deux exemples parmis d'autres.
- Un week-end de roulage au Vigeant est facturé en 2012 : 28K€.. si tu fait pas le plein tu prends un énorme bouillon.
- FSBK à dijon : 120K€ les 3 jours.. Frais d'engagement des pilotes 45 à 50K€.... La différence c'est la billeterie...... Temps de merde, trop chere pour d'autres.... et au final 1.500 spectateurs payants.. Faites le calcul.. sur un top circuit.. l'organisateur perd plusieurs dizaines de K€... et certainement bcp plus que cela........
En France mis à part raler, nous n'avons pas la culture moto c'est ainsi.... combien vont voir des courses en payant leur billets ?? en France et a l'étranger..? pire combien prennent un abonnement à Eurosport ou MotoGP.. pour suivre les courses en live ??? C'est clair que pour raler et attendre de regarder les courses avec des téléchargements légaux ou illegaux.. il y a plus de monde. C'est toujours la même chose, Sport, loisir, hobby de riches pratiqué par des fauchés....raleurs en plus.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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gloglo
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Mai 2006
Messages: 8024
Localisation: hérault
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| Posté le: 17 07 2012 7:22 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | C'est toujours la même chose, Sport, loisir, hobby de riches pratiqué par des fauchés....raleurs en plus. |
Avec ton analyse les motards ils sont contents !!!!
même les "riches" de caractère s'entend.
_________________
si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9601
Localisation: IDF
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| Posté le: 17 07 2012 7:43 Sujet du message: |
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| gloglo a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | C'est toujours la même chose, Sport, loisir, hobby de riches pratiqué par des fauchés....raleurs en plus. |
Avec ton analyse les motards ils sont contents !!!!
même les "riches" de caractère s'entend. |
C'est pas une question de Riches ou fauchés... c'est une question que des promoteurs ou des organisteurs.. dans les années a venir il va y en avoir de moins en moins.. car tu peux plus te permettre de prendre un bouillon....... et que nous sommes passionnés par les courses.. mais très peu font le déplacement sur des courses en France et a l'étranger....... enfin pour les courses de sur piste.. le Cross fonctionne bcp mieux.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16748
Localisation: Gotham
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| Posté le: 17 07 2012 8:30 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: |
En France mis à part raler, nous n'avons pas la culture moto c'est ainsi.... combien vont voir des courses en payant leur billets ?? en France et a l'étranger..? pire combien prennent un abonnement à Eurosport ou MotoGP.. pour suivre les courses en live ??? C'est clair que pour raler et attendre de regarder les courses avec des téléchargements légaux ou illegaux.. il y a plus de monde. |
Pas mieux.
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plus, j'ai peur |
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pat le kiné
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 05 Mar 2008
Messages: 453
Localisation: Prés de Toulouse, cong !
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| Posté le: 17 07 2012 22:32 Sujet du message: |
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ben quand il n'y aura plus d'orga our rouler car trop cher, il faudra bien que les circuits arretent de se gaver ....
en attendant, il faudra certinement passer par les prix pratiqués en espagne (style 400-500 euros les 3 jours), mais avec la meme sécurité j'espére 
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il vaut mieux etre parkinsonnien qu'alzheimer: il vaut mieux renverser un peu de sa biére que d'oublier de la boire... |
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sneg
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Jan 2011
Messages: 1196
Localisation: AFRIQUE
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| Posté le: 18 07 2012 9:40 Sujet du message: |
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| L@k74 a écrit: | Comment font les espagnols alors?!
Surtout dans la merde financière où ils sont?
Repsol, movistar... |
Ben ils font appel à l'Europe via leur gouvernement pour demander de la caillasse... et en plus ils l'obtiennent!!! Ce qui leur permet de continuer à sponsoriser les équipes et se faire voir. Au final c'est toi qui payes leur sponsorship et le développement du sport espagnol car pour créer/renflouer des fonds communs de soutien européen pour les aider, notre (nos) pays emprunte, donc s'endette, donc augmente encore plus les impôts/taxes pour combler ces fonds. Bref tu raques toujours plus pour les mêmes qui continuent de toujours faire pisser le pognon sans regarder.
Pour le moment c'est ce qui se passe, mais jusqu'à quand???
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A la chasse...Bordel!!! |
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sneg
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Jan 2011
Messages: 1196
Localisation: AFRIQUE
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| Posté le: 18 07 2012 9:53 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | Ne voulant pas trop en dire pour mettre personne en porte à faux...
Deux exemples parmis d'autres.
- Un week-end de roulage au Vigeant est facturé en 2012 : 28K€.. si tu fait pas le plein tu prends un énorme bouillon.
- FSBK à dijon : 120K€ les 3 jours.. Frais d'engagement des pilotes 45 à 50K€.... La différence c'est la billeterie...... Temps de merde, trop chere pour d'autres.... et au final 1.500 spectateurs payants.. Faites le calcul.. sur un top circuit.. l'organisateur perd plusieurs dizaines de K€... et certainement bcp plus que cela........
En France mis à part raler, nous n'avons pas la culture moto c'est ainsi.... combien vont voir des courses en payant leur billets ?? en France et a l'étranger..? pire combien prennent un abonnement à Eurosport ou MotoGP.. pour suivre les courses en live ??? C'est clair que pour raler et attendre de regarder les courses avec des téléchargements légaux ou illegaux.. il y a plus de monde. C'est toujours la même chose, Sport, loisir, hobby de riches pratiqué par des fauchés....raleurs en plus. |
En comparaison, en loisir (je ne parles pas de compet), voilà les prix de location à la journée du circuit d'Albacete:
- 3300 euros un jour en semaine
- 4600 euros un jour de week-end
Je n'ai jamais payé plus de 100 euros la journée de roulage libre sur ce circuit.
Pour ce qui est des compets je pense que c'est bien moins cher que les tarifs que tu annonces ci-dessus et vu que l'accès est gratuit et que tu as accès à tout ben il y a du monde.
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A la chasse...Bordel!!! |
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sneg
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Jan 2011
Messages: 1196
Localisation: AFRIQUE
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| Posté le: 18 07 2012 10:02 Sujet du message: |
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| pat le kiné a écrit: | ben quand il n'y aura plus d'orga our rouler car trop cher, il faudra bien que les circuits arretent de se gaver ....
en attendant, il faudra certinement passer par les prix pratiqués en espagne (style 400-500 euros les 3 jours), mais avec la meme sécurité j'espére |
Je ne pense pas que les circuits soient toujours responsables. Exemple pour le circuit Motorland d'Aragon à Alcaniz (circuit où il y a le mondial SBK, Moto GP...):
- Organisateur français: mini 550 à 600 euros pour trois jours HORS BOX (c'est souvent un pack pour rentabiliser l'éloignement)
- Organisateur espagnol: max 150 euros par jour tout compris, j'ai même vu 120 euros la journée de roulage libre tout compris par un organisateur avec lequel je roule souvent
Je ne pense pas que les circuits espagnols fassent un prix plus cher à nos organisateurs. Ils faudrait peut-être que nos organisateurs soient aussi plus raisonnables...
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
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Localisation: IDF
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| Posté le: 18 07 2012 10:55 Sujet du message: |
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Il faut surtout pas comparer un roulage à une compétition.. les roulages sont rentables en France.... si tu fait le plein.. sans être très gourmand sur le tarif...... Faire des journées a 120€ en France c'est également pas un probleme... si tu es une assos sans salariés.. par contre à partir du moment ou faut financer un salaire et ses charges associées.... il faut que l'addition soit plus salée....
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