mon 2003 en street

[anthone]

Et niveau guidonnage avec un grand guidon ça donne quoi????

[brice]

Si tu as bien réglé tes suspats et que tu ne t'accroches pas au guidon comme un jeune permis c'est vivant mais pas dangereux.


Je n'ai jamais eu d'amortisseur de direction et hors de question d'en mettre un pour moi.

[gros chien]

[Alphonse]

salut gros chien a dit il y a plus de poste de r1 street on viellit moi c'est mon cas j'ai 51 balais

bon mais pour moi c'est surtout le confort que je recherche conduire plus cool la balade pas toujours l'arsouille puis par les temps qui court vaut mieux

tout en sachant qu'avec un r1 il y a de la reserve en cas d'envie de conduite sportive a+

[anthone]

Merci à vous pour le retour sur le guidonnage que j'aurais imaginé pire vu comment elle gigote avec les bracelets!!!

Mais ça ma donné envie.........

[theedge45]

c'est quoi toute cette poussiere sur tes phares anthone

la loooooooose

[Alphonse]

j'ai poussé plus loin ma tentative de street pure et dure ce coup là. la r1 n'est pas fini mais en travaux a+

[lil'kim]

Gasp!

[ppt]

pour le faisceau, il est possible "d’allonger" la trentaine de fils qui est à gauche, de les faire passer par dessous la boite à air et déporter ainsi tout ça derrière la tête de fourche.
Par contre, éviter la soudure, ca rends le cuivre cassant.
utiliser une pinces à sertir

pour le réservoir d'expansion, un bout de durite tressée de 1m de long (rayon salle de bain) peut partir du radiateur, plonger sous le cadre, longer la boite à air à droite, puis la batterie, et finir sous la selle passager avec une entrée par le bas dans un bocal fermé. la mise à l'air se faisant par le haut du bocal, elle peut repasser par le local batterie et finir vers la biellette de suspension.

question guidonage, il ne faut pas se leurrer, passé 180, la pression du vent est suffisamment conséquente pour que le moindre défaut du bitume dans une courbe se traduise par une amorce de rumba
un amortisseur de direction, même réglé très bas, est un gage de sécurité et n’enlève en rien au "touché" du bitume

pour les fan de wheeling, un 15x45 avec cette config est parfait pour envoyer la roue avant en l'air à la moindre solicitation du poignet

[gros chien]

[brunsR]

perso la téte de fourche j'acroche pas du tout . domage car j'aime bien le reste . y a surement des téte de fourche mieu que ca

[Jaz]

je prefere avec les carénage c'est plus original!

La premiere version avec des petits retros en bout de guidon pour moi serai la mieu

[Alphonse]

salut à tous.pause de noèl je pense avoir le temps de finir le passage en street de ma r1 je vous tiendrai au courant une petite photo pour attendre a+

[brice]

Cache ta plaque.

[Alphonse]