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Rrrrrrh !!!!!!!
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Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16732
Localisation: Gotham

MessagePosté le: 30 12 2014 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Quand le CP est sorti, c'était pour eux la meilleure machine du moment... une GP replica.

MJ est plus que dans le rouge en ce moment.... z'ont plutôt intérêt à flater l'annonceur Confus
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plus, j'ai peur
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gloglo
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MessagePosté le: 31 12 2014 8:52    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Quand le CP est sorti, c'était pour eux la meilleure machine du moment... une GP replica.

MJ est plus que dans le rouge en ce moment.... z'ont plutôt intérêt à flater l'annonceur Confus


Et ne pas écrire trop de conneries non plus, au bout d'un moment ça lasse le lecteur.

De toute façon je crois que je n'ai jamais vu de quotidien dire au terme d'un essai que c'est de la bouse... quelques points négatifs tout au plus
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit
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lamisere
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MessagePosté le: 31 12 2014 9:09    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
il disait que par rapport à la M1 de 2004 "il ne doit pas y avoir un écart si énorme entre les deux"!


Qui peut bien croire ça sans déconner Exclamation Exclamation Exclamation
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-Flo-
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MessagePosté le: 31 12 2014 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps ce n'est pas une affirmation, mais juste une supposition... Puis en 10 ans, de l'eau a coulé sous les ponts. En tous cas, niveau chiffre quant à la puissance, si celle de cette mouture 2015 est confirmée, on n'est vraiment pas loin...
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JM
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MessagePosté le: 31 12 2014 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ce que je sais moi, c'est que la vidéo est sacrément bien faite et que chacun de nous peut comprendre aisément que le R1 2015 sera une tueuse.

Au faite, est ce que vous avez vue que la fiabilité des phares laissées à désirer ? Sur la vidéo de promotion ils ont eu des soucis avec, un coup éteint un coup allumé. J'espère qu'ils ne vont pas pété a tout va...
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Papi
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MessagePosté le: 31 12 2014 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Sourire j'espère très honnêtement que tu ne seras pas déçu mais à la mettre sur un piédestal c'est bien ce qui risque de t'arriver Triste
Pour les phares ils ont du les brancher sur les clignotants Clin d'oeil si elle n'a que ça comme problème de fiabilité ça sera positif.
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13-AJT
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MessagePosté le: 31 12 2014 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Toutes les 1000cc actuelles sont des tueuses , Meme la gsxr et ses 20 poneys de moins .
Apres faut voir celle qui procure le plus d'agrément en conduite que l'autre .
Ne vous attendez pas a des grosses secondes en moins au tour .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....
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JM
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Messages: 2706
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MessagePosté le: 31 12 2014 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis déjà déçu, la R1 est la seule à ne pas disposer du downshift sur son Quickshifter. Je vais devoir embrayer encore comme un goret avant chaque virage, ça fait chier.
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kcnarf1
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MessagePosté le: 31 12 2014 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:


MJ est plus que dans le rouge en ce moment.... z'ont plutôt intérêt à flater l'annonceur Confus



Ouais mais + ça flatte et - y a de lecteurs Très content donc pas trop le choix ils flatteront (lècheront) davantage Très content jusqu'à ce qu'ils ne vendent + rien. C'est le problème de la presse en général, cette connivence avec les annonceurs.
Plus de 15 piges que je suis abonné à MJ, et honnêtement je pense mettre un frein à cet immobilisme journalistique Confus , t'apprends + rien dedans tout est sur le net, je le gardais pour les rendus GP, SBK, mais tu les sent blazé ils couvrent les évênements depuis trop longtemps, ils n'ont + rien à raconter. Faut mettre de la jeunesse là dedans ,il y a trop de vieux et ça se sent Très content quant aux essais après, avoir pris de haut M.Motards à leur début ils ont fini par les copier sans scrupules, mais ils ne leurs arrivent pas à la cheville, d'ailleurs je crois que mon abonnement va changer de boutique Très content Cool
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angus
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MessagePosté le: 31 12 2014 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Je suis déjà déçu, la R1 est la seule à ne pas disposer du downshift sur son Quickshifter. Je vais devoir embrayer encore comme un goret avant chaque virage, ça fait chier.


eh ben si y'a que ça, ça ira Mort de rire
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13-AJT
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MessagePosté le: 31 12 2014 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Je suis déjà déçu, la R1 est la seule à ne pas disposer du downshift sur son Quickshifter. Je vais devoir embrayer encore comme un goret avant chaque virage, ça fait chier.


Avant d'embrayer .. Tu devras en plus débrayer ...
La Loose ...
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JM
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MessagePosté le: 31 12 2014 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Débrayer, embrayer même combat. Je serai obligé de jouer avec le levier d'embrayage, la loose comme tu le dis :/
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13-AJT
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MessagePosté le: 31 12 2014 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

Si ca peut te rassurer , je piste depuis pas mal d'années et j'ai jamais essayé de shifter et en plus j'en veux pas Mort de rire
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angus
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MessagePosté le: 31 12 2014 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

moi non plus, c'est pour ça que j'ai pas pris une R1 04 M
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lamisere
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MessagePosté le: 31 12 2014 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

-Flo- a écrit:
En même temps ce n'est pas une affirmation, mais juste une supposition... Puis en 10 ans, de l'eau a coulé sous les ponts. En tous cas, niveau chiffre quant à la puissance, si celle de cette mouture 2015 est confirmée, on n'est vraiment pas loin...


Niveau puissance peut-être, mais qd tu lis Baz qui vient de passer en GP, il dit bien que son ex kawa de superbike n'a rien à voir avec sa yam de gp...et qd tu penses qu'une superbike n'a déjà plus rien à voir avec une moto de série, bah il y a un monde entre une série et une motogp (même de 2004).

Regarde Marino lorsqu'il est passé de sa supersport du mondial à la moto2, il a bien dit que l'une était une vrai moto de course (la moto2) et pourtant le moteur est quasiment d'origine. Alors en motogp où tout est libre (hormis la taille du réservoir et bientôt l'ecu de le moto), forcément que ces brèles de 10 ans d'age n'ont strictement rien à voir avec une moto de série...
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