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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9538
Localisation: IDF
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 Posté le: 11 06 2018 16:20 Sujet du message: |
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| did49 a écrit: | Sur la Honda, les deux phares qui pendaient devant et sur la 94 la coque arrière qui reste accrochée. Hallucinant et étonnant qu'ils aient le droit de revenir en piste ou sur le côté avec ce genre de problème.
Un coup de pot pour la 94 qui finit quand même sur le podium. |
pourtant, jamais vu ca.. un team a fait reclamation pour les feux d'où le stop & go.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16730
Localisation: Gotham
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| Posté le: 11 06 2018 16:28 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | oui enfin l'endurance va bien changer a l'avenir... |
Y a toujours eu des trucs comme ça : pneus speciaux, moteurs étrangement plus légers et plus puissants… moteurs de 1000cc dans des cadres de 750… la Gex du SERT…
Là c'est l'électro d'un team. Les autres sont deg de ne pas y avoir pensé avant, c'est tout. Ils vont s'aligner sous peu.
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plus, j'ai peur |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9538
Localisation: IDF
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| Posté le: 11 06 2018 16:55 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | oui enfin l'endurance va bien changer a l'avenir... |
Y a toujours eu des trucs comme ça : pneus speciaux, moteurs étrangement plus légers et plus puissants… moteurs de 1000cc dans des cadres de 750… la Gex du SERT…
Là c'est l'électro d'un team. Les autres sont deg de ne pas y avoir pensé avant, c'est tout. Ils vont s'aligner sous peu. |
Non impossible.. personne n'est en mesure de se payer ce matos parmi le top 5/10 de l'EWC tu trouves ca qu'a Suzuka ou étrangement c'est 70 points au vainqueur alors que toutes les manches de 8H c'est 35. ......
La version la plus aboutie en motec c'est 40K.... et seul 1 ou 2 team européens y avait accès économiquement (dont le SERT jusqu'en 2016) ... après tu mets un mec a temps plein à 150/200K pour le faire fonctionner...
L'EWC part en couilles sur le reglement et le calendrier.. le team champion du monde, l'est 1mois... la saison d'après commence au bol.... Eurosport events, pense attirer les teams Japonais.. mais seul Suzuka compte... c'est la course la plus importante aux yeux des japs depuis des décennies .. MotoGP compris.
Suzuka est une magnifique vitrine.. mais n'a rien a faire au championnat... le reglement est totalement différent.
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Dernière édition par Qualif9 le 11 06 2018 17:11; édité 1 fois |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4260
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 11 06 2018 17:11 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | did49 a écrit: | Sur la Honda, les deux phares qui pendaient devant et sur la 94 la coque arrière qui reste accrochée. Hallucinant et étonnant qu'ils aient le droit de revenir en piste ou sur le côté avec ce genre de problème.
Un coup de pot pour la 94 qui finit quand même sur le podium. |
pourtant, jamais vu ca.. un team a fait reclamation pour les feux d'où le stop & go. |
pour feu resté allumé pendant le ravitaillement.
c'est qui les mange-merde ? |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9538
Localisation: IDF
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| Posté le: 11 06 2018 17:14 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | did49 a écrit: | Sur la Honda, les deux phares qui pendaient devant et sur la 94 la coque arrière qui reste accrochée. Hallucinant et étonnant qu'ils aient le droit de revenir en piste ou sur le côté avec ce genre de problème.
Un coup de pot pour la 94 qui finit quand même sur le podium. |
pourtant, jamais vu ca.. un team a fait reclamation pour les feux d'où le stop & go. |
pour feu resté allumé pendant le ravitaillement.
c'est qui les mange-merde ? |
aucun interet a le dire... le sport en sort pas grandis.. après c'est le règlement... donc.. il a été appliqué.... sur recommandations
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4260
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 11 06 2018 17:17 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | Franck a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | did49 a écrit: | Sur la Honda, les deux phares qui pendaient devant et sur la 94 la coque arrière qui reste accrochée. Hallucinant et étonnant qu'ils aient le droit de revenir en piste ou sur le côté avec ce genre de problème.
Un coup de pot pour la 94 qui finit quand même sur le podium. |
pourtant, jamais vu ca.. un team a fait reclamation pour les feux d'où le stop & go. |
pour feu resté allumé pendant le ravitaillement.
c'est qui les mange-merde ? |
aucun interet a le dire... le sport en sort pas grandis.. après c'est le règlement... donc.. il a été appliqué.... sur recommandations
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bien sur que si ça a un intérêt si on peut leur faire de la pub faut pas s'en priver, de si bons élèves ... |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27710
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 11 06 2018 17:29 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: |
Non impossible.. personne n'est en mesure de se payer ce matos parmi le top 5/10 de l'EWC tu trouves ca qu'a Suzuka ou étrangement c'est 70 points au vainqueur alors que toutes les manches de 8H c'est 35. ......
La version la plus aboutie en motec c'est 40K.... et seul 1 ou 2 team européens y avait accès économiquement (dont le SERT jusqu'en 2016) ... après tu mets un mec a temps plein à 150/200K pour le faire fonctionner...
L'EWC part en couilles sur le reglement et le calendrier.. le team champion du monde, l'est 1mois... la saison d'après commence au bol.... Eurosport events, pense attirer les teams Japonais.. mais seul Suzuka compte... c'est la course la plus importante aux yeux des japs depuis des décennies .. MotoGP compris.
Suzuka est une magnifique vitrine.. mais n'a rien a faire au championnat... le reglement est totalement différent. |
+1000
Ça me rend dingue. Et c'est d'autant plus dommage que pour le spectateur ce championnat est passionnant.
Même si ça devient du sprint de 8/24h plus que de l'endurance "d'antan". |
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