ayé g craqué

[Invité]

Yes de Yes, enfin un rebelle dans le systeme
(non à la mondialisation des motos :p)

Alors le falco ...vaste sujet :p

j'en possede un et j'en suis plus que heureux, c'est un bijoux ... y met meme arrivé de faire le jura -> paris et de pas avoir envie de couper et d'enquiller sur chevreuse :p. Pi quand tu t'arretes boire un coup, forcement le falco ça amene quelques curieux/curieuses :p.

La machine en elle meme est superbe et originale (cadre double poutre, twin rotax, compteur ultra précis et complet). Comme à son habitude aprilia a pondu un cadre de dingue, par contre les moteurs c'est pas le fort d'aprilia ils ont sous traité chez rotax (comme bmw ;p) . Et le moteur, les petit gars de chez rotax il se sont pas loupé.

Par contre la ville en falco faut le dire, on oublie, cette machine c'est pas un mixer pour aller faire les courses. Par contre le falco s'exprime si on lui fait prendre l'air.

C'est meme pas la peine de débattre R1 vs Falco. ces motos évoluent dans deux univers differents. J'apprécie le R1 quoique la position est méga fatiguante mais le moteur y a des gros watt :p

Au niveau SAV aprilia, j'en sais rien j'ai jamais rien cassé et on trouve de la piece d'occaz sans trop de probleme (voir emoto)

Moi le falco je suis tombé amoureux mais j'essaierai bien le Voxan Café racer pour voir. La R1, c'est madame chrono tourne lancé, l'arme ultime, pensé piste pour éventuellement la mettre sur route. Quoique le gsxr 2k5 est bien né y parait :p on verra tout ca en SBK :p

oui aprilia-v60 tres bon site et plein d 'info sur ces machines que l'on croise pas tous les jours.

PS: il est rétabli binours ?

[Invité]

[Invité]

Si tu compte la revendre dans 3 mois faut oublier !
Ca se vends mal. C'est autre chose qu'un SV mais ça se vend plus mal.

Pour donner une idée: j'ai échangé à un particulier mon Falco de 2000 avec 27000 kms contre un R1 2002 (immat en 2003) de 3600 kms + 2500 €. C'est pas trop mal je trouve.

Qu'on critique le réseau Aprilia, le manque d'image de la bécane OK. On est pas obligé d'aimer sa gueule non plus.

Mais la critiquer techniquement ça me paraît un peu gros.
Pour rappel, elle dispose d'un anti-dribbling (évite le blocage au rétrogradage), de l'injection, d'un shift light, chrono embarqué, etc.

Ca date de quand tout ça chez Yam ?
Et Aprilia n'est pas le 2ème constructeur mondial !

Question fiabilité, c'est un poil en dessous des jap' mais rien d'alarmant.

Au niveau des sensations, je trouve qu'un Falco enterre un Z1000, qui revendique à peu près la même puissance.

Enfin bon, affaire de goût. Mais un R1 après un bon bi c'est puissant certe, mais très très lisse.

[Invité]

FAIT TOI PLAISIR et bravo

les 4 pattes compriennent rien aux autres et inversement
moi je le prend le meilleur de tous

[RichaR1]

et ton 99 il te l'as repris?????

[Invité]

[Invité]

Un peu comme Rocheto, on est déjà venu discuter avec moi au sujet de la Falco et faire des compliments, la R1 jamais.
J'arrête, j'suis pas un taliban non plus.

[Invité]

Pace que t'ai pas tombé sur moi !

[Invité]

[Invité]

oui...
Et pis d'abord é'm'fait marrer !

[tcap06]

Bon courage avec Aprilia...
un client m'a vu en R1 et lui vient de se payer un RSV R neuf
au bout d'un mois dejà en panne démarre plus, on lui a preté un falco...
il m'a dit qu'après la ducati tjs en rade il aurait du prendre un R1...

[M@t]

ouais au fait t'as vendu le r1
très bonne moto le tuono
par contre c juste le service après vente qui est un peu long...

un pote avait eu un accident il a attendu les pièces pendant plus d'1 mois, et apparemment c monnaie courantes....

mais si tu tombes pas c bon....

Aussi pense a la revente comme le disait je sais plus qui, c plutot difficile a refourguer.....

sinon avec des pots, ca fait un bordel, a reveiller les morts, tro bon .......

mon pote a 2 leo vince et un amorto ohlins a l'arrière, et il en est super content......

[Invité]

[Raphi]