Presentation de la mienne

[supergoret]

Une jolie machine, indiscutablement .

[NICOLAS]

Quelques photos en plus
_________________
Passionne de motos tout simplement !!!

R1 98, 05, 06, 07, 10 SPR, CBR,6,9,1, RDLC 350 ,FZR x 2 Genesis, RX, STINGER, GSXR 11, 996 S

[Qualif9]

Sympa.... Une remarque cependant, quitte à changer de fourche.. fallait pas hesiter un mettre une fourche pour etriers d'entraxe 108mm.. avec le choix de nombreuses modéles racing ou issus de la série et bcp plus efficace que les 6 pistons de series..

Belle machine cependant
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[Papi]

moi j'aurais commencer par le début .... une paire de durites avia
_________________

[rave]

[NICOLAS]

[lordkronos666]

la puissance c'est une chose (franchement en avia sa na rien a voir, meme si d origine c'est correct, en avia c'est un autre monde...j'ai toujours trouver les japs mesquins de pas coller d'avia sur les 1000 supersport)
l'endurance et la stabilité sur une session...sa joue aussi...et franchement pour le prix des matos que ta mis dessus 95 roro de durite c pas la mort...et j'accroche pas le BO non plus :p


mais sinon jolie meule

[NICOLAS]

le bras s il n est pas beau a au moins l avantage de faire parler...
En fait je voulais faire comme sur la Yart, donner un aspect brut, ce que je ferai cet hiver je pense
Quelle marque de durites me conseiller ?? J avais de l ABM sur mon cbrr

_________________
Passionne de motos tout simplement !!!

R1 98, 05, 06, 07, 10 SPR, CBR,6,9,1, RDLC 350 ,FZR x 2 Genesis, RX, STINGER, GSXR 11, 996 S

[Papi]

Les durites avia c'est juste une question d'endurance et de constance. Pour le 100% commence à utiliser les suspensions à 100%
Pour ton bras oscillant, tu as intérêt à le vernir, l'alu ça s'odyde très bien
_________________

[NICOLAS]

Je n ai aucune pretentions en ce qui me concerne.

Pour l alu je suis au courant, j avais poli entierement mon 98 et etant dans la moto ancienne , je suis un peu au jus Pour info si tu vernis de l alu, il risque de jaunir et en plus tu masques un peu de sa brillance, ensuite c est de l entretien regulier
_________________
Passionne de motos tout simplement !!!

R1 98, 05, 06, 07, 10 SPR, CBR,6,9,1, RDLC 350 ,FZR x 2 Genesis, RX, STINGER, GSXR 11, 996 S

[Qualif9]

des durites avia.. c'est 45€ TTC prix d'achats.. avec couleur de la durites et des banjos au choix..
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[Qualif9]

Si tu veux le même bras que la YART.. j'en ai un a vendre.....mais c'est 4500€ le morceau.. et en plus il est brut comme tu aimes....LOL... en plus je peux même te mettre une 16"5 avec avec les Etoiles de montage rapide (les 16"5 en michelin pour les slicks c'est terminer depuis 2 saisons) ...... mais je pense que seul l'aspect du traitement te convient..

Belle machine..
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[Québec]

[NICOLAS]

[Qualif9]

Ben justement le freinage du CBR1000 (modèle pistons acier pas alu) est très largement supérieur à celui du R1 monté en 6 pistons.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!