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Auteur Message
Jaz
R1 Team VIPoster
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Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne

MessagePosté le: 04 06 2012 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

ABM je suis arrivé a la meme conclusion. Il font des kit complet (359€ il manque que le guidon)

ça donne ça de près http://spieglerusa.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/d/s/dscn6858sma.jpg

Ils ont même laissé la bulle a la hauteur d'origine ... pas sur que ça fasse beau.

Le problème c'est que le kit est conseillé avec un guidon précis (pour pas que ça gène avec la bulle je pense. Mais je trouve qu'il est trop cintré!

Sinon la solution du Té de FZ1 sur réellement ça rentre : 39€ sur lbc mais faut tout le reste et ça va revenir aussi cher!

Enfin avant il faut que je teste un roadster voir si ça va mieux ... sinon faut que je trouve un toubib qui m'explique pourquoi j'ai le "mal de mer" (je sais c'est pas commun) en conduisant une moto et pas un quad
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Papi
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Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse

MessagePosté le: 04 06 2012 15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Jaz a écrit:
... sinon faut que je trouve un toubib qui m'explique pourquoi j'ai le "mal de mer" (je sais c'est pas commun) en conduisant une moto et pas un quad

Comme ça , je dirai que le quad, avec les secousses, remet en ordre de marche ton oreille interne.
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Jaz
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Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne

MessagePosté le: 04 06 2012 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Jaz a écrit:
... sinon faut que je trouve un toubib qui m'explique pourquoi j'ai le "mal de mer" (je sais c'est pas commun) en conduisant une moto et pas un quad

Comme ça , je dirai que le quad, avec les secousses, remet en ordre de marche ton oreille interne.


c'est de plus en plus vers cette histoire d'oreille interne que je me tourne!
Pour le quad j'avais pensais soit a la position plus droite (d'ou mes recherches recente de changement de position), soit a l'absence de changement d'angle en virage. Les secousses pas sur car je suis tjs debout ... mais bon debout ça aide aussi l'oreille internet peut etre!
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tatchik74
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MessagePosté le: 04 06 2012 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

Comme ça :
http://www.yamaha-occasion.com/annonce-roadster-occasion-yam-74-roadster-yamaha-yzf-1000-r1-sp-street,1334752,3,rhone-alpes.html
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Jaz
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Localisation: Marne

MessagePosté le: 04 06 2012 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

tatchik74 a écrit:
Comme ça :
http://www.yamaha-occasion.com/annonce-roadster-occasion-yam-74-roadster-yamaha-yzf-1000-r1-sp-street,1334752,3,rhone-alpes.html


Pas tout a fait si je le fait je garde mes carénage.

Par contre pour le té et guidon ça vient d'une FZ1 non?
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NICOLAS
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MessagePosté le: 04 06 2012 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Le moteur du R1 08-12 irait parfaitement à un roadster en effet.... dommage que Yam ne se bouge pas le cul en ce moment.

Malgré la crise, Ducati et Harley renouvellent leurs gammes, et ça paye.


Très content Un trois cylindres serait dans les cartons !
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Passionne de motos tout simplement !!!

R1 98, 05, 06, 07, 10 SPR, CBR,6,9,1, RDLC 350 ,FZR x 2 Genesis, RX, STINGER, GSXR 11, 996 S
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tatchik74
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Messages: 8886
Localisation: Veyrier du Lac - Annecy 74

MessagePosté le: 05 06 2012 6:15    Sujet du message: Répondre en citant

Jaz a écrit:
tatchik74 a écrit:
Comme ça :
http://www.yamaha-occasion.com/annonce-roadster-occasion-yam-74-roadster-yamaha-yzf-1000-r1-sp-street,1334752,3,rhone-alpes.html


Pas tout a fait si je le fait je garde mes carénage.

Par contre pour le té et guidon ça vient d'une FZ1 non?

oui
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lil'kim
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MessagePosté le: 05 06 2012 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

NICOLAS a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Le moteur du R1 08-12 irait parfaitement à un roadster en effet.... dommage que Yam ne se bouge pas le cul en ce moment.

Malgré la crise, Ducati et Harley renouvellent leurs gammes, et ça paye.


Très content Un trois cylindres serait dans les cartons !


Yamaha reinvente la speed triple Très content Très content
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brice
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MessagePosté le: 05 06 2012 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Autant les anglais arrivent pas à chatouiller les japonais sur leurs terres du 4 pattes autant je pense que les japs n'arriveront pas à avoir le charme des anglais sur du triple.


J'aime tellement Yam que je ne demande qu'à voir mais reste sceptique.
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Jaz
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MessagePosté le: 05 06 2012 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

ouais les Jap la spécialité c les 4 pattes faut pas qu'ils essayent autre chose! Les twin ça a jamais etait trop leur fort (ou qd il en font un bien la partie cycle suit pas ... TLS) alors le 3 pas sur que ça soit l'idée du siecle!

Bon alors R1 sortie ce soir ... pour la premiere fois depuis des mois j'ai roulé (comme un porc lol) sans aucun problème! On va attendre encore un peu la modif! Surtout que je l'ai foutu sur la roue arriere en 6 a 260 alors avec un grand guidon Mort de rire

Mais je laisse un peu dans les carton les idées!
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NICOLAS
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MessagePosté le: 06 06 2012 5:55    Sujet du message: Répondre en citant

Très content
il y a belle lurette que yam connait le 3 cylindres, ils ont une tres bonne experience en ce qui concerne le jet ski, et oui Clin d'oeil Et pourquoi pas finalement ne pas essayer!!??
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brice
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MessagePosté le: 06 06 2012 7:08    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je suis pour l'éclectisme (non pas comme les inconnus).


Plus y'a de choix mieux c'est, après faut que ce soit au niveau de la concurrence pas comme la FZ8 par ex.
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