R1 + 12CV

[lolo63]

salut,quelques kilos en moins sur le bonhomme,ca coute pas cher et ca peu rapporter gros,enfin ca reste une idée a+

[fabfab]

[lolo63]

pas du tout fabfab,et en + je ne sais meme pas quel anatomie tu as,c'est juste une idée comme une autre a++

[fabfab]

Si je me plante pas on a du se croiser à Pau en Avril.
Tu roulais avec Hervé qui a un 750 GSXR?

[Invité]

je sais que silmotor annonce +12 cv avec leur ligne complete

[rospo]

deja tu prends de l'Elf competition en essence et c'est deja meilleur un pcIII dessus retravaillé au banc, une bonne paire de cornets racing YMF avec filtre a air racing, suppresion du catalyseur et de l'anti pollution et ligne complete ca devrait deja en faire gagner 10cv avec un bon reequilibre de courbe travaillée sur banc. Par contre l'interet pffffffffffff y'en a deja beaucoup dans le r1
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ROD RACING distributeur stages BMC

[Invité]

excusé,mais j'aurai aimer savoir si on peut remplacer le Y
d'origine par un Y akra par exemple en gardant les silencieux
d'origine ?? (j'avai déja posé un post a cette effet mais j'avait pas trouvé ce qui fallait)

[Invité]

[gill]

[Invité]

[Invité]

Bonjour tout le monde,

Pour le Y voici qques infos supplementaires, parce que ca fait un bon moment que je pense a le virer, ainsi que l AIS.

-Le Y akra semble s adpater sans pbs sur les sorties d origine, du moins c est ce qui est indique sur le site de carpimoto:
http://www.carpimoto.it/product/Lang_EN/Chan_11/Brand_4/Bike_737/Prod_20364.htm

-Devil depuis peu propose un Y en inox, environ 110 brouzoufs, je devrais le recevoir la semaine prochaine et le monter dans deux semaines. Si la meteo permets d envoyer un peu les watts, vous dirait ce que ca donne

-Pour virer l AIS, il faut boucher les deux trous qui restent sur le cache culbus apres avoir vire les clapets. Pour ca deux solutions: les caches origine Yam racing que j essaie d avoir depuis des mois par mon conce, ou : http://www.gravesport.com/cgi-bin/shopper?preadd=action&key=AB__011
Et une petite explication, je sens que je suis bon pour prendre une semaine de vacances qd je vais avoir envie de monter ca ..
http://users.adelphia.net/~ashleighk14/R1/smog.htm

Le but pour moi est d avoir un comportement plus onctueux, moins rugueux, j aime pas l impression d etre poursuivi par un twin qd je coupe les gaz . Et je veux conserver les pots d origine parce que ce sont les plus beaux, et que je ne veux pas attirer l attention de nos amis en bleu

Ed.[/url]

[Indiana]

euh question con: c'est quoi l'AIS?
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[LoïcR6]

[Indiana]

c'est rassurant, je suis pas le seul ignorant
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[Papi]

injection d'air frais à léchappement pour des histoire de polution à bas régime ... sur un R1 le gain est faible et nécessité de déculasser pour boucher les trous.
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