amorto de direction R1 2005

[RichaR1]

houla t'es loin de me facher, mais a vous lire on se pose des questions.......
je vois pas le rapport entre un nid de poule et un amorto de direction.
a ce moment c un trail qui te faut et pas un R1......
j'avais oublié que tu etais pas loin de marseille....
milles excuses....

[Chocho]

Tiens biquette, c'est pour ta culture, ça, à prioris, t'en a besoin...

Guidonnage: mouvement d'aller retour de la direction qui peut être simple ou prendre la forme d'une succession de battements trés violents et incontrôlables. Il s'agit donc d'une réaction toujours désagréable et parfois dangereuse, occasionnée par le passage sur des déformations de la chaussée. Certaines motos comme les sportives modernes y sont souvent sujettes, et c'est pourquoi on apprécie la présence d'un amortisseur de direction pour les supprimer.

http://www.motoplanete.com/lexique1.php

Ca, c'est pour le commun des mortels, pas pour les pilotes comme toi! On en est où, là, on se fie à ça ou à tes "louvoiement"???

PS: j'ai le Petit Robert illustré à la maison aussi, si tu le veux!!!
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Sol R Team #33

[Chocho]

Si tu cherches bien tu trouveras aussi la définition du mot "louvoiement"...
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Sol R Team #33

[Papi]

à trop filtrer on perd les infos du train avant et les problèmes qui peuvent trainer .... et je vois pas comment l'amorto peut empecher la roue arrière de passer devant si elle a envie car si elle est en l'air rien n'empeche la moto de tourner autour du point de contact de la roe avant avec le sol.
Des réactions du train avant c'est normal et pas dangereux, ce qui est dangereux c'est quand ça devient un mouvement ondulatoire qui peut s'amplifier. Donc celui d'origine du 04 05 va très bien sur la route ( 200 km dans des routes de campagne) si Chocho veut se la jouer cross avec son 04 c'est son pb
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[RichaR1]

pas besoin de bouquin pour regler ma brel.......
en fait y te manque plus que les pares buffles,les roulettes et un bridage a 34 cv......,oublie pas le gyrophare.
ensuite je ne me considére pas comme un pilote mais comme pratiquant la moto sur circuit avec un peu d'experience et de connaissance.
23 ans de permis et quelques milliers de kilometres sur route....
mais bon suis pas la pour faire mon CV.
envoie moi une video,j'aimerai bien te voir sortir en wheeling d'une courbe avec duduche derriere....

[Invité]

merci pour toute vos réponses, je pense que j'ai un peu compris ce que vous vouliez dire...
ma moto sera destiné le plus souvent a un usage route et quelques fois du circuit, ce que je recherche c'est surtout la sécurité, j'espere me faire plaisir au guidon de cette moto sans penser aux éventuels défauts de la route.
en tout cas, bonne route à tous

[Papi]

ben la sécurité c'est de comprendre ce qui se passe et de régler les problèmes ... pas de les marquer.
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[Chocho]

[Chocho]

[RichaR1]

mdr!!!!!!!!
en effet pour un reglage chassis personne peut le faire a ta place de part ton style de conduite et ton gabarit.
ensuite d'un circuit a un autre faut changer de setting.
je te parle meme pas de la route ou d'une route a l'autre et avec ou sans passagere........
on a toujours donner des bases depart ensuite tu es le seul a pouvoir la regler comme tu le sens.
donc :OUI ça depend de toi....
faut il un amorto de direction???, ben tu connais la reponse...
ton point de vue tu l'as donné et dans un sens comme dans l'autre, on ET tu es loin d'avoir la solution.
ensuite j'ai pas d'idée arretées sur la question mais un minimum d'experience qui se rapproche de la réalité.
et puis si t'es un bleu c'est toi ki le dis, pas moi......
pour finir nos methodes t'ont bien servis quand tu en avais besoin........
bref, pour moi sujet clos.

[Papi]

ben pose le schéma sur un papier et tu vas voir. Ou alors si tu as pas envie une maquette et tu bloques la direction.
Pour le coté mulet ... oui je suis mulet mais quand tu dis que tu fais une erreur de conduite et que l'amorto resoud ton pb.... c'est grave. C'est comme si tu as une jambe cassée et que tu ne fais que prendre du doliprane pour pas avoir mal... ça resoud pas le pb.
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[Chocho]

Sujet clos pour moi aussi. Votre avis sur la question m'importe peu, mais me fais néanmoins sourire.

Saches Richard que je ne crache pas sur vos méthodes dont j'ai pu, comme tu le dis, avoir besoin. Je suis plus respectueux que ça. Je ne me souviens pas de vous avoir un jour demandé à l'un où à l'autre des conseils de pilotage... Maintenant, si c'est ce que tu as pu faire pour moi que tu me reproches, c'est un autre problème.

On a ni les mêmes façon de voir la moto, ni les même objectifs.

Bises quand même à vous deux, hein, je suis pas fâché! Mais je suis mon avis, ça s'appelle la confiance en soi...
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Sol R Team #33

[Polux]

C'est pas bientôt fini oui ?
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Quoi que tu fasses, fais-le bien

[tcap06]

j'ai eu une amorce de guidonnage en ouvrant en fond de 1ere sur ma 04...
par contre il bloque moins la direction qu'un hyperpro.
pour l'autoroute on peut pas le durcir

[Papi]

en théorie plus le mouvement est rapide plus il freine
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