P'tit nouveau

[TomTom]

merci à tous pour votre accueil

[lamisere]

Salut
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[TomTom]

[Mariel]

Bonjour et bienvenue parmi nous

[R-one]

Salut et bienvenu parmi nous !!!
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Brûle la gomme,pas ton âme

[Invité]

Salut, bienvenu.

Felicitation pour ton achat.
Au sujet de ton pot, vois avec NIKITA, elle cherche un position haute pour son 2003.

Pour ce qui est de l'amorto de direction, c'est indeniablement un plus. Tu passes a une sportive, moto beaucoup plus vive que les roadster eu precedement (j'ai eu un faz et un ZRX avant le R1). Meme si tu n'es pas un fele comme tu dis, le jour ou par malchance tu tape un gros guidonnage, tu regrettes de pas avoir d'amorto. A mon avis, si tu peux te le permettre, ou en avoir a bon prix, ne te prive pas. C'est pas perdu.

Mon 2002 est aussi en 100 chevaux, ca respire fort deja je trouve. La plage d'utilisation est de 4 a 8000, qq fois 9000 mais rarement. Au dela le moteur n'explose pas comme il devrait, donc a part pour t'injecter un peu d'adrenaline a 270, aucun interet. Jusqu'a 8000 on reste dans des regimes moteurs ou le bridage affecte peu le comportement du moulin.

Mais le plus impressionnant est loin d'etre le moteur, c'est la partie cycle.
Un chassis rigide mais pas trop (c'est pas un bout de bois comme un ZX7R par ex), un freinage top, des suspensions que tu sens travailler...a chaque fois que je roule avec je suis impressionne en fait.

Enjoy !

[R1superpower]

idem

[Invité]

salut pour l'alarme prend une technoglobe c'est agrée yam.
chez dinatel verifie bien l'alarme que tu commandes et celle qui est montée

[TomTom]

[TomTom]

[nanard]

[Invité]

verifie bien tout avant de faire le checos

[M@t]

[Invité]

Elle est surement au dessus de tout soupcon en full aussi .

Concernant les pneus...je vais etre plus mitige que mat. Je pense que mis a part si tu veux faire de la piste, un BT020 est amplement suffisant.
A partir du moment ou tu a fais chauffer ton pneu (extra important), un type BT ne te fera pas defaut. Et il durera plus longtemps.

Mais...un BT20 c'est moins classe qu'un D207. Et bon, moi le premier je monte du pneu sport, en me disant que ca tiendra mieux, que etc... mais un BT20; avant le prendre en defaut sur route, doit y avoir de la marge.

[Invité]

Biensûr qu'on peut rouler en BT 20.
En tout cas les Pilot Sport sont des gros daubes. On a jamais l'impression que la bécane est accochée au sol. C'est flou.

Si on roule bien prudemment, sans jamais forcer ça va très bien.
Mais un R1 ça incite aux incivilités

A mon avis, c'est pas trop sur les pneus qu'il faut vouloir économiser, c'est peut-être pas le bon plan.