Wheeling en R1 ?

[Invité]

pour l'explication j'utilises pas la 1ere car elle est trop violente et qu'avec une couronne de 55 et un pignon de 14 c'est pas utile!!

ensuite je roule avec mon street équipé de tout ce dont tu as parlé sauf le pot qui ne fait que peu de bruit histoir de ne pas avoir les bleus sur le dos trop souvent.

et pout finir pro je ne peux pas j'ai pas le temps mais j'admets volontier qu'etre payé pour faire de la moto ce serai le pied non?

[brice]

Avec la transmission que t'as je comprends mieux! Tout doux sur la poignée.

Pour le fait d'être pro, de toute façon j'ai pas un niveau suffisant, mais vu que c'est à la mode le stunt, (surtout auprès des jeunes en 50) bah ça m'intéresse moins. Bon en ce moment je suis en rodage, et en 100cv en plus, ça y contribue aussi.

[Invité]

justement tu parles de tes 100 cv ben imagine les momes en 50 y en ont combien d'après toi!!!

moi en tout cas plus que la mode c'est l'aspect technique qui me plais et puis pour etre a la mode faut etre vu par les autres et moi ya personne qui me voit stunter.
surtout vu que je m'en mets des bonnes parfois j'ai pas besoin que l'on applaudisse quand je suis a plat ventre!!!

[brice]

1) 6 à 15cv maxi!

2) comme toi, d'où mon désinterrêt actuel pour le stunt

3) Je suis pas encore mis une, je croise les doigts

[Invité]

ya que la premiere qui fait mal après c'est comme le reste on s'y fait!!!

perso j'ai du en prendre une dizaine!!!

par contre petite précision j'ai toujours eu la chance de n'avoir que des petits bobos!!!

[Jultheone]

[Invité]

c'est bien pour cela que j'ai précisé que je n'avais eu que de petits bobos!!!

[dlabaaalle]

Bon, je viens de récupérer la R1 avec les deux capteurs TPS changés. J'ai pas pu faire beaucoup de bornes (une 20 aine) et en 4 mois je n'ai pu me faire qu'un petit millier de bornes, donc pas trop en confiance mais je dois retirer ce que j'ai dit.

Elle leve trop facile en 2. Je prends le périf pour voir si elle marche bien, et en ouvrant un peu brutalement elle commence à se dresser. Béh merde ?! Je dois être encore en première ?? Ben non, en deux et elle leve comme qui rigole. On coupe remet dans les tours et zou ! Bien sympa

J'ai eu plus de mal a lever la GSX-R 1000 en 2 il me semble.

Donc voila, avec les bons capteurs tps ca le fait. Ca doit aussi etre possible en 3 en bourrinant comme un ane.

Petit apparté, j'ai quand meme eu la totale d'ememrde avec cette meule. Buée, suspensions mal reglees, commandes mal reglées, embrayage qui colle (meme apres la 1ere revision), les DEUX capteurs TPS HS, un tube de fourche niqué on sait pas comment, cache de l'aiguille du compte tour qui lache...
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http://www.les7pechesdumotard.fr/

[stef58]

t'es maudit dlabaaalle

[Jaz]

[dlabaaalle]

ouaip, la malédiction des motos rouges (je connais deux gars qui ne veulent plus de motos rouge ! )
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http://www.les7pechesdumotard.fr/

[Jaz]

[brice]

A partir de 9000trs (environ 130 je crois), à l'accélération et sans tirer.

[brice]

Et aussi en 3 mais mais sans l'aide d'une bosse ou de l'embrayage pas évident.

[Jaz]