ma nouvelle tondeuse ;-)

[ppt]

pour aller faire le con dans les bacs à sable à coté de chez moi

http://img267.imageshack.us/my.php?image=photomoto500crbanditprimo0061j.jpg

je la récupere le 11 et je l'aime déjà

[LoïcR6]

t'as raison ppt, elle est bien belle ta machine, félicitations

Les weelings ne vont bientot etre plus qu'une formalité pour toi, attention quand meme
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[brice]

Les wheelings ne vont bientot etre plus qu'une formalité pour toi, attention quand meme [/quote]

Tout a fait d'accord, surtout qu'un deux temps c'est on-off, pas de frein moteur, alors j'imagine que ça ne doit pas être évident à maitriser au début. Super engin en tout cas, rien de mieux qu'un supermot' pour s'éclater.

[Invité]

Ho putain
La, tu va te marrer avec ça, félicitations !!!

[lamisere]

[Invité]

[brice]

Ce que je voulais dire c'est qu'il y en a nettement moins que sur un 4 temps, comme un 4 pattes par rapport a un bicylindre. Je n'ai rien contre le deux temps au contraire

Ah si peut-être le bruit!

[jiloo]

bac à sable , évites vu les peuneux
surpris de la couronne arrière , tu as réduit le nombre de dents ?
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R1 2002 > 2007 > 2010 ... à suivre !

[lamisere]

[Invité]

Ha bah oui .
C'est sûr que dire "ca a pas de frein moteur" si on pense à coté à un 998 ...

PPT, sdans indiscretion, tu as payé combien un jouet comme ça !? Est-ce qu'il est homologué ?

Mon concess en a un a vendre, il en veux 3000€ quand même... . S'il me l'échangeait contre mon 250WR, je crois que je craquerais direct.

[lamisere]

[ppt]

merci à tous pour les compliments
la bestiole est en 15x39.
elle fait grosso-merdo 65 cv à la roue.
j'ai pas encore roulé avec, je vous raconterai ce que ca donne, et s'il y a du frein moteur
faut que je voie ce que ca donne sur circuit, mais la prochaine sortie est prévue fin septembre seulement.
elle est pas homologuée, mais ca ne fait rien, c'est pas prévue pour rouler sur route, ces trucs
pour le prix, 2300 euros, à un particulier.
comme il n'y a pas de carte grise, personne n'en voulait.
le week-end dernier, j'ai regardé mes potes tourner à St Laurent, et je peux vous dire que ca me démange grave d'y mettre les roues.
a bientot
Patrick

[Invité]

En cross, c'est des catapultes ces trucs là.
Ca lève en 1, en 2, en 3, en 4, et pis en 5 .
Le maitre mot avec un 500CR c'est "surtout ne pas avoir d'adherence avec la roue arriere !". Si tu gaule de l'adhérence derrière, tu te retourne .

Celles que j'ai vu tourner sur piste, à Lédenon en autre mettent un vent à tout ce qui roule pour se sortir des virages. Question allonge effectivement, un R1 se refait au bout de 200 mètres.

[ppt]

ouai, ca, ca sera quand j'aurai acheté un pilote
ce que je cherchais surtout, c'est un deux temps, pour faire l'entretien et avoir un moulin pas trop fragile.
les 4 temps de 60 cv en mono-cylindre sont trop poussés, donc fragile.

[Invité]

Tu l'a démarrée déja ?

Nan, pour savoir