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Message |
mcnico
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 18 Mar 2015
Messages: 244
Localisation: Clermont
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 Posté le: 01 04 2015 19:58 Sujet du message: |
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Hello,
Si c'est la première fois que tu montes des feus à LED il faut aussi changer la centrale des clignotants je crois.
Après attention avec les trucs à 15€ sur ebay...
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flatsport
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Fév 2015
Messages: 1022
Localisation: istres
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| Posté le: 01 04 2015 22:21 Sujet du message: |
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| je ne connais pas ce millésime, mais normalement les circuits de clignotant et de feu de position sont séparés. N'aurais tu pas fait une erreur de branchement? |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27705
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 02 04 2015 7:41 Sujet du message: Re: probleme feu arriere r1 2008 |
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| yoisback a écrit: | | PS : j'entend un petit grésillement sur le bas de la moto lors de la mise en contact. |
Commence par là.
Débranche ton feu et refais un essai, ensuite cherche aussi ce qu'est ce truc en bas qui grésille pour voir le rapport qu'il peut y avoir. |
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gloglo
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Mai 2006
Messages: 8013
Localisation: hérault
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| Posté le: 02 04 2015 7:50 Sujet du message: Re: probleme feu arriere r1 2008 |
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| yoisback a écrit: |
PS : j'entend un petit grésillement sur le bas de la moto lors de la mise en contact.
Amitié sportives. |
Tu peux aussi attendre que la moto brûle. 
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 02 04 2015 10:36 Sujet du message: |
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Par là ça doit être le servo-moteur de l'EXUP
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Invité
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| Posté le: 02 04 2015 11:10 Sujet du message: |
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| yoisback a écrit: | voici les dernières informations :
fusible des clignotants changé, Miracle, le feu arrière remarche !
Je ne vois pas le lien qu'il y a entre le feu et le fusible, d'autant plus, que je n'arrive toujours pas a effectuer le branchement des clignotants intégrés. 2 fils jaunes, où dois-je les raccorder ?
le grésillement provient d'une pièce, caché derrière le carénage ( partie basse ) sous le sélecteur. il y a une grosse fiche (je ne sais pas si c'est le terme exact ) qui est raccordé sur cette pièce. |
le lien est que les clignos et le feu ont la même masse!
donc la masse de tes clignos étant avec le feu il ne te reste qu'à brancher les deux + de chaque côté (tes fils jaunes) |
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flatsport
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Fév 2015
Messages: 1022
Localisation: istres
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| Posté le: 02 04 2015 12:41 Sujet du message: |
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j'ai trouvé le schéma de câblage:
Le fusible de clignotant alimente: Clignos, veilleuse avant et arrière, plaque
Le fusible des circuits de signalisation alimente: feu stop, klaxon
Phares alimentés par un troisième fusible.
Ca explique ton soucis. Par contre les deux premiers fusibles font 7.5 A et non 5 A |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27705
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 02 04 2015 15:56 Sujet du message: |
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Si ça grésille faux contact, donc risque que ça crame. Toute la moto pas forcément mais c'est une éventualité.
Regarde voir la connectique à ton moteur. |
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