GSX-R 1000 R 2026

[Qualif9]

[brice]

Je pouvais toucher la GSX-R neuve à 12500 € il y a quelques années.

En dehors des fans Suzuki elle était boudée.

[BENOITAGENT]

https://postimg.cc/3yzQKcTp

[did49]

Elle n'est pas moche. Elle est fade comme beaucoup de japonaises. Les ailerons sont plutôt bien proportionnés.
Après, est-ce vraiment utile?
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"Quand le pouvoir de l'amour sera plus fort que l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix" Jimi Hendrix

[brice]

Et bien quand je relis les messages précédents et notamment les miens ça fait drôle quand tu sais que je viens de commander une GSX-R 40 ème anniversaire.


En fait j'avais acheté une R1M 2020/2025 auprès d'un concessionnaire de grosses allemandes soi-disant sérieux et extrêmement rigoureux au niveau des points de contrôle...

La moto est une grosse merguez. Elle n'a jamais fait un kilomètre de route mais est rincée de partout, multiples traces de chute, séquelles. Comme je l'avais faite livrer j'ai pu plus facilement me retourner contre eux et qu'ils récupèrent leur oignon.

Du coup vu la difficulté pour avoir une moto de route saine et avec un historique réel j'ai décidé de partir sur une neuve. Je ne veux pas d'européenne. Pro japonaise et plus qu'avant même vu les emmerdes sur la seule que j'ai eue (BMW S1000R).

Kawasaki je n'aime toujours pas et Honda j'aurais bien aimé mais en configuration route elle a une démultiplication totalement inadaptée.

Donc la Suzuki est un choix par défaut. Ayant déjà possédée la 2018 je ne serai pas en terres inconnues. Ce n'est pas la R1 avec son Crossplane et son électronique vraiment personnalisable (je hais le fait de ne pouvoir dissocier anti wheeling, dont je me passe, du contrôle de traction, comme chez BMW) mais ça reste une super machine surtout pour la route.

J'ai choisi la rouge bordeaux et blanc.

PS : de toute façon je ne garde généralement pas mes motos bien longtemps

[xjrman]

bon ben félicitation, tu nous diras

la s1000rr c'est pas le meilleure choix en européenne pour ne pas avoir d'emmerde ....
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[brice]

BMW moi plus jamais.


Première et dernière. Le moteur a du caractère mais fiabilité de crotte.

[xjrman]

[vgt]

comme quoi y a de tout avec les bmw

quand je vois le nombre de merde qu'il y a avec ducati chez des pistards.

la cbr qui a ses problèmes de tendeur, niveau d'huile, process de mise en chauffe. bref faut l'ingé qui va avec.

On parlera pas du R1 et de sa capacité à claquer des stators

J'avoue que la gex est une moto ultra fiable, mais putain que c'est vieillot et pour 20k c'est une petite carotte. La même depuis 2016 en elec / moteur / partie cycle. Mais c'est vrai que les ailerons ça apporte ce petit truc moderne en plus. Même le compteur a pas bougé. je trouve ça mesquin.

Et c'est vraiment une moto que j'apprécie mais elle ne vaut pas 20k, à 15/16k c'était le bon rapport qualité / évolution / prix
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https://vgt0596.wordpress.com/

[kcnarf1]

Les Gex sont pas exempt de merde, sur les quelques unes que j'ai eu, j'ai eu quelques blèmes bon certes pas aussi pourri que les Yam mais elles sont pas béton non plus.
Quant a ma BM j'en suis à 30000 bornes de fait, quelques rares dates 5 au Ricard et 1 au Luc... et j'attends toujours ma 1° vérole , en fait je ne suis pas pressé, ça envoie du steack sans rien faire dessus y a tellement à faire pour le mec qui est dessus pour lui trouver ceci ou celà, en fait une brèle reposante... le mec qui est 20 mètres devant moi en sortie de virage se retrouve comme par magie 20 mètres derrière moi au prochain virage, non vraiment une brèle de vieux
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)

[brice]

Pour l'instant je ne fais plus de circuit donc la R1 étant indisponible à l'achat je me rabats sur la GSX-R que je trouve plus adaptée à cette utilisation.

BMW toutes n'ont pas de problème mais quand tu en as et que comme moi (hors garantie) tu te fais toute ta mécanique c'est coûteux et plus compliqué. J'en ai fait l'expérience dernièrement...

Et chez BMW je n'aime que le modèle 2015/2019, la dernière mouture ne me plaît pas du tout. En plus d'une fiabilité bien en deçà de la Suzuki.

[Qualif9]

la ZX10 est pas une mauvaise alternative... c'est moins de 19K TTC sans remise... OK c'est la meme que 2025 au carenage pret... au moins c'est tarif correct avec remise normale.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[laurent46]

+1 pour la zx10
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[brice]

Oui mais Kawasaki ce n'est vraiment pas ma came.

En dehors de Yamaha Suzuki et Honda j'avoue avoir du mal à me projeter.

Il y a bien MV Agusta qui me fait rêver depuis très longtemps mais là encore il y a de bonnes raisons pour que je n'ai jamais franchi le pas.

[Qualif9]