j'ai un avion a la maison

[R1superpower]

Malgré mon pseudo, mon R1 était toute d’origine
Grâce à mon ami richard, j’ai maintenant un avion
Ça na rien avoir, c’est fabuleux

[youri]

Salut,

Le mien est d'origine, et je pense qu'il va le rester.
Ici dans le coin, ils ont un semi-remorque equipe d'un banc de puissance dixit mon concess.

Alors, ca me tente pas.

Je pense que la FFMC devrait mettre les pieds dans le plat, et demander la suppression du bridage a 100cv.
Un R1 bride doit taper le 250 chrono tranquille contre 290 en full, je pense que de toute facon si tu as un pb a 250, se sera le meme resultat qu'a 290.

Enfin bref, y a vraiment tant de difference que ca ?

V++ Youri
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[R1superpower]

Il a fait ça bien (richard)
On pourra la remettre à 100 ch. si la loi change
Si je l’ai passer en fp, c’est pour l’exploiter sur circuit de temps en temps

[RichaR1]

tu nous feras une petite vidéo un de ces 4......??????
ok je ....

[R1superpower]

Qui c’est ???? mais avec un cuir, etc….

[Pierre]

Bien très bien R1superpower et sans rancune

Pour répondre à Youri, oui il y une une grosse différence dans la puissance de la claque que tu prends à mi-régime quand elle est full.
Perso, moi qui suis un gros poulet (95 kg) je délestais en 3 avec ma R103-FP si si

[R1superpower]

Bien sur sans rancune
C’est bien aussi de dire ce que l’on pense des fois
Ca fait avancer la chose

[Invité]

ouais ta pris au moins 25 post sur le coup a il estfort ce r1 superpapower

[lamisere]

le pb du fp sur route c plutôt en cas de gros crach....on y pense au début et puis on oublie ...c comme le boudin de 180 à l'arr...
je me voit mal repasser en 100 chevaux...c quand même top en full
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