Besoin d'un avis...

[Invité]

[Invité]

ben merde ya un forum ducati ?

La somme de tous les malheurs du monde...

quelqu'un a l'adresse j'y vais de ce pas vendre la mienne...

[xjrman]

[Invité]

[Bérurier Noir]

comme a dis Papi...tu auras du mal a la revendre.
pour une meule de "transition" c'est dommage...sauf coup de chance de malade et tu trouve un acheteur ok...mais bon.

par contre fau arréter!!
ok les 748 c'est reconnu pas tres fiable...mais tu chopes un bon gros deux soupapes t'inquiétes ca tiens!!!
_________________
Mort aux vaches!

[chriszx6rr]

[Papi]

c'est juste une histoire de temps ...et plus le temps passe plus le prix baisse
_________________

[Invité]

c fini oui !

mais arrétez de le chambrer le pauv ti gars ! moi je trouve qu'il a eu raison...y a pas que les 4 pattes dans la vie !

et puis Ducat c de la Ferrari sur 2 roues ! naa !

bon cela dit les Ferrari sont pas réputées pour leur fiabilité c clair

bon......y a pas que la fiabilité dans la vie !

[Bérurier Noir]

[chriszx6rr]

[Chocho]

Bon..... J'ai donc fait l'échange!

Ben c'est... particulier comme machine. Trés coupleux, trés joueur. Une excellente partie cycle, et une finition trés soignée...

Par contre, j'ai pas pu me faire à ce bruit d'embrayage, passé 8000 trs, j'avais de mauvaises vibration dans l'arrière train, et je parle même pas de la chaleur dégagée par le silencieux... ( j'ai mis presque 1h à décoller Duduche, si vous voyez ce que je veux dire!!! )

Bref, j'aurais été seul et j'aurai cherché une moto pour la piste ( avec un gros budget quand même ), ou je me serais tapé que des cols, c'est une bécane qui aurait pu me brancher...

Mais bon, la vie est plus dure que ça, c'est intenable en ville, et je suis pas tombé amoureux... Pis je suis pas en manque de nouveau projets... Je l'ai donc revendue...

Je m'étais pas trompé, c'est la peinture et l'équipement qui a fait la différence... J'ai eu 2/3 coups de fils jusqu'à trouver le bon, près de Nogaro...

Voilou, voilou pour la petite histoire... Je regrette pas en tout cas de l'avoir essayée...


Chocho, qui reste amoureux de sa R1...
_________________
Sol R Team #33

[maya the bee]

Au moins tu aura essayé. Ducat' c'est particulier, on adore ou on deteste. Moi, j'arriverai jamais à comprendre ce qui peux attirer la-dedans. En résumé, ça marche moins bien qu'un R1, c'est moins fiable et c'est plus cher. Et que l'on ne me dise pas que c'est parce que c'est artisanal ect, ect c'est pas vrai ça!!!!! Ils se touchent chez Ducat' et c'est tout, la voila la vraie raison.
Bref, une experience en plus pour toi, c'est toujours ça de pris. Et puis tu parle en connaissance de cause maintenant.
_________________
Qui s'y frotte s'y pique !!!

[Chocho]

Faut comparer ce qui est comparable....

Déjà, le R1, tu l'achètes 13 500 euros, et après tu rajoutes les options ( d'origine sur la ducat ), soit:
- Durites avia av/ar
- Commandes réglables
- Jantes Marchesini
- Etriers Brembo série Or
- PR 19 Brembo
- Tubes de fourche anti-friction
- Té ajouré

Voilà, là, t'es à peu près dans la plaque. Après, ce qui change, c'est la plage d'utilisation. Je dirai pas que ça marche mieux ou moins bien... J'ai déjà vu des 999 mettre la tannées à des R1, GSXR ou autres CBR.

Après, côté fiabilité, je peux pas te dire, j'ai pas roulé assez longtemps. Mais je sais qu'ils ont fait de gros progrès avec les 749 et 999.

D'un point de vue objectif, je dirai simplement que ça dépend ce que tu cherches... Si tu aimes entendre ton moteur miauler à 12/13 000 trs avant d'engager ton rapport, c'est sûr, ça t'iras pas...
_________________
Sol R Team #33

[Chocho]

[maya the bee]