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Comparatif entre les 4, c'est chaud

 
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Invité






MessagePosté le: 27 03 2004 13:17    Sujet du message: Comparatif entre les 4, c'est chaud Répondre en citant

Kawa et Yam nez à nez en accélération pure ...

Suzuki démontre son torque à bas régime ...

http://www.sportrider.com/features/146_0406_comp_drag/
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angus
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Messages: 19561
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MessagePosté le: 27 03 2004 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

pis les vidéos elles sont sympa Moqueur
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Pierre
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Inscrit le: 03 Oct 2003
Messages: 5639
Localisation: Bordeaux

MessagePosté le: 27 03 2004 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

Le power point de présentation est Génial !!! Merci merci Très content
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shacard
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MessagePosté le: 28 03 2004 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

1750tr/min de plus que le gex pour seulement 6 petits chevaux de plus Choqué

C'est un moteur de 600cm3 ?

Autant je comprends les 12 chevaux de plus pour la kawa pour 1000tr/min supplementaires que la suz, autant pour la R1, j'ai l'impression que ca mouline vite pour pas grand chose.
Pourtant en acceleration, elle est proche de la kawa Choqué Et que dire de son 'retrait' cote reprise (la honda arrive a faire mieux...) ?

Bon, faut relativiser, elle doit faire aussi bien que mon 03 partout Mort de rire

A+
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Invité






MessagePosté le: 28 03 2004 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Les chiffres sont tous différent entre les essaies dfes différents magazines ou test..
ils arrivent à comparer des fois des prise au banc sur des banc différent ect ça fausse tout..
les test sur un fuchs je crois effectué le meme jours avec le meme bac sont de 164.9 ch pou le R1 Zx 10 R 162.4ch CBR 158.7 ch et le GSX-R 157.5 ch

Kawa a toujours annocé les moto plus légere et + puissante tout comme la pluspart des marque...sauf chez aprilia c'est plus réel déja pour les rsv 1000
mais les nija 900 ont tjs été annoncé pour 152 ch et 175 kg environ ils s'en faisait 138 ou 140 pour 189 kg c'est la marque qui extrapole le +
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ricounss
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MessagePosté le: 01 04 2004 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Yann13 a écrit:
Les chiffres sont tous différent entre les essaies dfes différents magazines ou test..
ils arrivent à comparer des fois des prise au banc sur des banc différent ect ça fausse tout..
les test sur un fuchs je crois effectué le meme jours avec le meme bac sont de 164.9 ch pou le R1 Zx 10 R 162.4ch CBR 158.7 ch et le GSX-R 157.5 ch

Kawa a toujours annocé les moto plus légere et + puissante tout comme la pluspart des marque...sauf chez aprilia c'est plus réel déja pour les rsv 1000
mais les nija 900 ont tjs été annoncé pour 152 ch et 175 kg environ ils s'en faisait 138 ou 140 pour 189 kg c'est la marque qui extrapole le +



Parfaitement d'accord avec toi. Donc la R1 reste la plus puissante!! Cool pour nous. Par contre même en considérant l'effet de la prise d'air on arrive a environs 170 cv il y en manque 10 a l'appel!!

Un truc est très Zarb quand on regarde la courbe de couple de la R1 sur le site. En effet elle s'écroule sur les mi régimes. Problème de mise au point sans doute? Votre avis?
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Invité






MessagePosté le: 01 04 2004 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le moto revue de cette semaine, la r1 est mesurée au vilo à 172cv, soit exactement ce qu'a annoncé yam. Sur ce banc, c'est la r1 la plus puissante de toutes.

En conclusion: ça dépend du banc, et aussi au fait que c'est parfois des mesures au vilo, et parfois des mesures à la roue.
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Invité






MessagePosté le: 01 04 2004 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Au passage MR casse un peu la R1... Mal ou Très fou : bien en 100ch pas bien en 172ch.... Pleure ou Très triste allez comprendre...
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Invité






MessagePosté le: 01 04 2004 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

bof ils ne la cassent pas temps que ça: ils disent juste qu'elle est plus bestiale que la cbr, et donc plus difficile à maîtriser.
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ricounss
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Inscrit le: 30 Mar 2004
Messages: 1319
Localisation: Grenoble/Genève

MessagePosté le: 02 04 2004 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

lolo2b a écrit:
Au passage MR casse un peu la R1... Mal ou Très fou : bien en 100ch pas bien en 172ch.... Pleure ou Très triste allez comprendre...


Salut

J'insiste c'est zarb ce creux sur la courbe de couple vers 7000 rpm. Ont ils fait ca volontairement pour donner du caractère au bestiau?
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