Un nouveau... Peut être biento en R1...

[TOINE 72]

Salut et bienvenue,
Dans mon cas je suis passé direct du 600 bandit à un R1 2003 et je suis toujours en vie. Le tout, comme quelqu'un l'a dit plus haut, c'est de ne pas faire n'importe quoi. Prend le temps de te familiariser avec elle, accorde toi une marge de sécurité plus importante au début et tu verras ça ira tout seul.
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"Noël en Mostro, Paques à l'hosto"

[jeyjey]

Moi je suis passé du 600 fazer au 6R, le fossé est moins grand

OK, bon et bien on verra... Par contre, pour le kilométrage, c'est clair que ce me fait aussi un peu peur, c'est ce que je me dis, de mettre un peu plus cher et d'en avoir un avec moins de bornes. Mais en fait, celui là, apparement, je pourrai le baisser à 4500€, ca fait qd même pas cher non?

Si c'est si énorme que ca 50Mkm, qu'est ce que je devrai vérifier sur la bécane en priorité? Biensûr kit chaine, disques, embrayage (savoir s'il a été changé), mis à part ca, qu'est ce qui peut pêché sur un R1 de 50Mkm?

Des p'tits conseils sont les bienvenus, je vais la voir demain matin en fait

[brice]

Salut jeyjey (fan d'Okocha?)!


Regardes s'il a la facture de la révision des 42000 qui est importante.

[Djé 77]

[jeyjey]

Apparemment, il a fait une révision chez Yam Pons à 40000km...

On y fait quoi a cette révision? On change l'embrayage? Ils vérifient le jeu aux soupapes?

C'est qu'à 70Mkm, ca doit plus valoir grand chose

Sinon y'en a à 6500€ à 20Mkm, mais c'est plus du tout le même budget... Ca ferait 2000 de plus.
En plus, si c'est pour la mettre par terre a Carole...

Mouarf, j'hésiiiite.

[Djé 77]

[nano]

salut et bienvenue, je pense que tu peux passer facilement du 600 au R1 sans problemee ; il te faudra juste faire attention au debut a la différence de poid et de puissance , le truc en faite est de relever plus vite ta moto avant d'ouvrir en grand comme tu dis sinon je connais une R1 de 2000 en superbe état de 18000kms version piste et route pour moins de 5600 je crois si interessé je te filerai son num en message privé
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R1 au dessus des lois!!

[tatchik74]

bienvenue
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[Invité]

Bienvenue et vaste débat que le kilométrage et la revente!!

[jeyjey]

Tu m'étonnes, une prise de tête!

Bon, voila une photo, le proprio actuel a acheté la moto à 32000km en avril dernier, ca veut dire qu'il a fait 15000km en 6 mois, donc, j'imagine que c'est bcp d'autoroute... Ca c'est le bon point. J'ai eu le garage qui a fait la révision de 32000 au tel (je connais bien le responsable de Yam' Pons ), donc, j'ai confiance, mais la vrai révision des 40000 n'a pas été faite, mais bon, l'embrayage a l'air bon, et puis pour les ptits trucs, genre les vidange, purges liquide de freins... Je bricole un peu , je pourrai le faire toujours le faire.

Je vais essayer de juger tout ce qu'il y aura a faire très prochainement, et en fonction de ca, je me déciderai, mais apparemment, je pense pas qu'il y ait grd chose a faire dessus...

Je vai peut être me laisser de tenter, mais a 4500€, elle va partir vite alors, c'est ce soir ou jamais...


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[jeyjey]

Et bien j'ai parlé un peu vite
Ce ne sera pas pour aujourd'hui, trop trop de chose a faire sur cette bécane Le gars n'y connaissait rien, il l'avait acheté comme ca, mais bon...
Kit chaine mort, pneu a changer, un moteur qui claquait bizarrement, le maitre cylindre de frein qui s'enfoncait bizarrement, c'était pas fluide, le feu stop qui ne marche pas au contact du frein, un jeu ds la direction -> roulement de colonne de direction à faire, réservoir cabossé sous la housse... etc et j'en passe...

Bref, comme certains disent, vaut mieux mettre plus cher et avoir un truc nickel... Car là, même à ce prix là, ca ne m'interesse pas

Dommage je me voyais déja dessus

Par contre, niveau esthétique, y' pas à dire le modèle 2002 2003 est mon préféré
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[Djé 77]

Fallait faire le couillu.
3000 euros et tu l'en debarasse parce que jamais il la lachera le prix qu'il en veut, sauf a un wesh wesh de banlieu qui lui aura voler...

[CriCri]

J'avais pas vu - bienvenue Jeyjey
J'ai la même Titine que toi - elle me convient encore parfaitement bien, mais bon notre vie commune est encore assez récente
Perso j'ai eu l'occasion d'essayer une R1 98 et un 1000 Gex 03 sur piste - les grosses cylindrées pas encore pour moi, je ne sais pas du tout gérer la puissance et je suis complètement pommée dans les rapports En plus tourner la poignée sans avoir à réfléchir aux conséquences, ça me plait bien moi
Mais pas d'inquiétude, il y a forcément un temps d'adaptation pour bien connaître la moto, et gérer les changements entre un 600 et un 1000 au niveau puissance - après y a aucune raison que ce soit pas le pied
En plus niveau poids et maniabilité, tu as tout a gagner avec une R1 même de 2002/03 par rapport à nos mémères et leur poids plume de 190 Kgs !
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Warm.Up Photo

[cocokais]

[Djé 77]