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Message |
chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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 Posté le: 18 11 2008 19:29 Sujet du message: |
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| a part l éssayer, toute les explications du monde ne nous eclaireront pas plus sur le moteur |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 18 11 2008 19:35 Sujet du message: |
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| chriszx6rr a écrit: | | a part l éssayer, toute les explications du monde ne nous eclaireront pas plus sur le moteur |
Soit, mais à part être bon ce n'est pas le moteur qui la rendra moins moche 
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Invité
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| Posté le: 18 11 2008 19:50 Sujet du message: |
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donc si je comprend bien on va tous avoir une R6K9 l'an prochain? faudra aller s'inscrire sur le r6team alors?  
merde, un pot a la M1 et c etait bonnard!!! 
c 'est nippon ni mauvais!!!  |
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chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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| Posté le: 18 11 2008 20:04 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | chriszx6rr a écrit: | | a part l éssayer, toute les explications du monde ne nous eclaireront pas plus sur le moteur |
Soit, mais à part être bon ce n'est pas le moteur qui la rendra moins moche |
ferme les yeux.. et les oreilles |
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chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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| Posté le: 18 11 2008 20:05 Sujet du message: |
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| Feelvod a écrit: | donc si je comprend bien on va tous avoir une R6K9 l'an prochain? faudra aller s'inscrire sur le r6team alors?
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r6 family |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 18 11 2008 20:13 Sujet du message: |
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heu ..non rien
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 18 11 2008 21:04 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | à priori il faut regarder au niveau liaison route/pneu sur des temps très courts (entre 2 explosions), à priori pour la motricité il serait préférable d'avoir des explosions et donc des pics de couples plus espacés ...du moins c'est ce qu'ils disaient pour le Big Bang |
mouais, en extrapolant, en faisant pêter les 4 cylindres en même temps on aurait le couple d'un mono 1000, ça se tient.
Mais en toute logique, le moteur tournant moins régulièrement, il y aura plus d'efforts mécaniques sur l'embiellage, donc soit on le renforce, mais on perd en vivacité car on augmente l'inertie, soit on baisse les régimes moteurs maxi.
Donc pas convaincu
Pour le R6 Family, papi y viengt pas |
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chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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| Posté le: 20 11 2008 10:10 Sujet du message: |
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| une chose est sur a 200% le vilo de la 2009 est SUPER LOURD... ce qui pose d ailleur quelques petits soucis chez MG (enfin, quand j dis soucis, j me comprend... ya beaucoup a gagner en l allegeant, mais ya beaucoup a perdre.. en casse ) |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27747
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 20 11 2008 13:11 Sujet du message: |
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Je trouve qu'elle a l'air de prendre vite ses tours, donc pourquoi l'alléger plus?
Faire encore d'une Yam une ducat'...  |
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chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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| Posté le: 20 11 2008 16:46 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | Je trouve qu'elle a l'air de prendre vite ses tours, donc pourquoi l'alléger plus?
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la j t avoue que j sais pas, j suis loin d etre un bon technicien et mécano.
pour plus de reprise et de puissance je pense, mais en tout cas, si les préparateurs veulent les alléger, c est surement pour plus de performance.. |
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ricounss
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 30 Mar 2004
Messages: 1319
Localisation: Grenoble/Genève
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| Posté le: 20 11 2008 17:11 Sujet du message: |
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Hello
J'ai discuté hier avec MG Competition de la nouvelle R1 2009 car ils ont terminé la mise au point des versions superbike/superstock et s'apprètent à faire des essais
D'aprés eux elles feraient plus ou mois la même puissance que la version 2008  les différences les plus importantes étant le chassis et la technicité du nouveau moteur 
Par contre ils n'ont pas voulu faire de commentaires sur le look de la bête  |
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F@NOo
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 08 Sep 2008
Messages: 135
Localisation: Lyon / Drome du Nord
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| Posté le: 20 11 2008 17:54 Sujet du message: |
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| ricounss a écrit: | Hello
J'ai discuté hier avec MG Competition de la nouvelle R1 2009 car ils ont terminé la mise au point des versions superbike/superstock et s'apprètent à faire des essais
D'aprés eux elles feraient plus ou mois la même puissance que la version 2008 les différences les plus importantes étant le chassis et la technicité du nouveau moteur
Par contre ils n'ont pas voulu faire de commentaires sur le look de la bête |
tu vas craquer
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27747
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 20 11 2008 21:00 Sujet du message: |
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| chriszx6rr a écrit: | | brice a écrit: | Je trouve qu'elle a l'air de prendre vite ses tours, donc pourquoi l'alléger plus?
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la j t avoue que j sais pas, j suis loin d etre un bon technicien et mécano.
pour plus de reprise et de puissance je pense, mais en tout cas, si les préparateurs veulent les alléger, c est surement pour plus de performance.. |
Un vilo plus léger apporte un gain ça je le nie pas, mais ce que je veux dire c'est est-ce que le gain vaut vraiment la peine de fragiliser un moteur  Un peu plus de reprise pour une casse bof bof, surtout qu'avec les R6 2008 et R1 2004 on se pose des questions sur la fiabilité Yam en ce moment... |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16748
Localisation: Gotham
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| Posté le: 20 11 2008 21:44 Sujet du message: |
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| ricounss a écrit: |
D'aprés eux elles feraient plus ou mois la même puissance que la version 2008 |
Tu t'en fous de la puissance, si elle offre 10Cv de plus sur toute la plage de régime.
Mais bon, à plus de 15 000 €, encore heureux qu'elle watte !
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plus, j'ai peur |
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 20 11 2008 23:28 Sujet du message: |
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| chriszx6rr a écrit: | | une chose est sur a 200% le vilo de la 2009 est SUPER LOURD... ce qui pose d ailleur quelques petits soucis chez MG (enfin, quand j dis soucis, j me comprend... ya beaucoup a gagner en l allegeant, mais ya beaucoup a perdre.. en casse ) |
ouais donc c'est bien ça, vu que ça tourne moins régulier, il a fallu le renforcer (ou alors mettre un arbre d'équilibrage), donc il est plus lourd, donc plus d'inertie, je vois pas l'avantage |
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