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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 02 08 2010 9:46    Sujet du message: Répondre en citant

Si. Seule l''admission variable diffère, mais la Yam en est équipée d'origine.

Y a des carters magnesium aussi…… mais c'est plus une emmerde qu'autre chose, et pas sûr que ça reste sur les modèles à venir.


Bon…… y a d'autres trucs en plus quand même…… comme la position du moteur du BO et de l'angle de colonne réglables……… ça fait pas mal de trucs "lourds" au total quand même c'est vrai.
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xjrman
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MessagePosté le: 02 08 2010 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

pour un poumon c'est vrai que c'est pas mal, m'a pas fait grosse impression cette RSV, et pourtant c'était bien une superbike ......

encore une fois, le hold up de l'année, c'est BM qui l'a réalisé Cool
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angus
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MessagePosté le: 02 08 2010 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

la déco est très chouette, mais c'est vrai que je préférerais un vrai circuit de refroidissement

maintenant Ohlins partout faut savoir les régler
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MessagePosté le: 02 08 2010 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
la déco est très chouette, mais c'est vrai que je préférerais un vrai circuit de refroidissement

maintenant Ohlins partout faut savoir les régler



C'est du Ohlins de route………. C'est mieux que l'origine, mais c'est loin du matos de compèt'. Clin d'oeil
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MessagePosté le: 02 08 2010 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:


encore une fois, le hold up de l'année, c'est BM qui l'a réalisé Cool




Meilleure vente de sportive en Italie, et loin devant !!!……… doivent s'étrangler les ritals.

Meilleur vente de moto tout court d'ailleurs pour BM avec la 1200 GS. Ils aiment bien les teutones en Italie. Cool
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angus
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MessagePosté le: 02 08 2010 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
C'est du Ohlins de route………. C'est mieux que l'origine, mais c'est loin du matos de compèt'. Clin d'oeil


alors là y'a vraiment arnaque
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Papi
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MessagePosté le: 02 08 2010 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Chez Ohlins ça va du bas de gamme au très haut de gamme ...comme les prix.
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mamat
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MessagePosté le: 02 08 2010 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

comme chez ducat. la 1198 s je crois, tout équipé olhins.
ben l'amorto sur piste il vaut rien. donc obliger de prendre du haut de gamme...
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Jaz
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MessagePosté le: 02 08 2010 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
pour un poumon c'est vrai que c'est pas mal, m'a pas fait grosse impression cette RSV, et pourtant c'était bien une superbike ......

encore une fois, le hold up de l'année, c'est BM qui l'a réalisé Cool


La BM je sais pas mais la RSV j'ai pas du tout aimé la position : Selle haute et guidon tres pres de cette dernière! Résultat tu est petit tu es bien pour rouler mais attention ou tu poses les pieds, tu es grand c'est tout l'inverse. Pour moi c'est rédhibitoire sur une moto avec laquelle je fais de la route. La R1 est moins belle mais bcp plus agréable
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 02 08 2010 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

plus c est cher, mieux ca se vend ! Mort de rire
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pop
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MessagePosté le: 02 08 2010 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
pour un poumon c'est vrai que c'est pas mal, m'a pas fait grosse impression cette RSV, et pourtant c'était bien une superbike ......



carrément pas violent cette machine en terme de puissance, pour info c'était une machine avec prépa FSBK superbement réalisée, mais au moment de tourner la poignée de droite on ne c'est pas fait larguer, pas comme une BM ou on presque l'impression que nos tréteaux sont des 600 Choqué

Bon après la puissance ne fait pas tout, c'est surtout le bonhomme qu'il y a sur l'engin, mais la fait est que cette RSV4 n'est pas bluffante en terme de puissance.
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Papi
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MessagePosté le: 02 08 2010 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

pop a écrit:
xjrman a écrit:
pour un poumon c'est vrai que c'est pas mal, m'a pas fait grosse impression cette RSV, et pourtant c'était bien une superbike ......



carrément pas violent cette machine en terme de puissance, pour info c'était une machine avec prépa FSBK superbement réalisée, mais au moment de tourner la poignée de droite on ne c'est pas fait larguer, pas comme une BM ou on presque l'impression que nos tréteaux sont des 600 Choqué

Bon après la puissance ne fait pas tout, c'est surtout le bonhomme qu'il y a sur l'engin, mais la fait est que cette RSV4 n'est pas bluffante en terme de puissance.

Son point fort n'est pas la puissance comme le R1 09/10 mais la sortie de courbe avec une meilleure traction.
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MessagePosté le: 02 08 2010 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:

Son point fort n'est pas la puissance comme le R1 09/10 mais la sortie de courbe avec une meilleure traction.


Tu lis trop les journaux…… elle n'a rien dans le cul cette meule…… encore heureux qu'elle tracte bien ! Mort de rire Mort de rire
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angus
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MessagePosté le: 03 08 2010 8:07    Sujet du message: Répondre en citant

alors là je m'assoie et je regarde le tournoi Mort de rire
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 03 08 2010 8:11    Sujet du message: Répondre en citant

lol

ne se prononce pas ^^
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