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La nouvelle CBR 1100 RR ??
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vgt
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Inscrit le: 07 Aoû 2017
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MessagePosté le: 28 09 2018 6:52    Sujet du message: Répondre en citant

ah ba si tu sors pas mieux du virage précédent le bout droit que la V4 tu prends un boulevard c'est sur.

Mardi au mans même en sortant un peu mieux, j'ai pas pu déboiter une V4S devant moi, milieu de ligne droite il est reparti. Mais bizarrement au pif paf du dunlop il a freiné plus tôt Clin d'oeil
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CONAN
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MessagePosté le: 28 09 2018 9:31    Sujet du message: Répondre en citant

vgt a écrit:
ah ba si tu sors pas mieux du virage précédent le bout droit que la V4 tu prends un boulevard c'est sur.

Mardi au mans même en sortant un peu mieux, j'ai pas pu déboiter une V4S devant moi, milieu de ligne droite il est reparti. Mais bizarrement au pif paf du dunlop il a freiné plus tôt Clin d'oeil


Ouais mais si tu écoutais qualif et que tu avais la bonne démul, il ne serait pas "reparti" Clin d'oeil
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vgt
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Inscrit le: 07 Aoû 2017
Messages: 776
Localisation: pas loin

MessagePosté le: 28 09 2018 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

CONAN a écrit:


Ouais mais si tu écoutais qualif et que tu avais la bonne démul, il ne serait pas "reparti" Clin d'oeil


Pas faux, tu marques un gros point là Sourire
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brice
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Inscrit le: 28 Aoû 2005
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MessagePosté le: 28 09 2018 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Le 16x43 va très bien pour nos motos respectives à vgt et moi.
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Qualif9
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MessagePosté le: 28 09 2018 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Le 16x43 va très bien pour nos motos respectives à vgt et moi.


Toi avec tes V02 en 65 et lui ses mich en 55.... l ecart est sûrement pas dans le bracquet mais le pilotage et rythme
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vgt
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Inscrit le: 07 Aoû 2017
Messages: 776
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MessagePosté le: 28 09 2018 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
brice a écrit:
Le 16x43 va très bien pour nos motos respectives à vgt et moi.


Toi avec tes V02 en 65 et lui ses mich en 55.... l ecart est sûrement pas dans le bracquet mais le pilotage et rythme


ba le mec en V4 sort moins bien que moi de la courbe (pas de bcp) vu que mes pneus étaient rincés je soudais pas trop en sortie de courbe.

ça n'empêche que je remonte à sa hauteur et qu'après il repart. Rien à voir avec mon pilotage c'est une ligne droite poignée soudée Sourire

Après niveau rythme jdevais être facilement 5s plus vite que lui sans forcer donc non le V4 il marche grave selon moi. (la R1 aussi ^^)
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9532
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MessagePosté le: 28 09 2018 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

vgt a écrit:
Qualif9 a écrit:
brice a écrit:
Le 16x43 va très bien pour nos motos respectives à vgt et moi.


Toi avec tes V02 en 65 et lui ses mich en 55.... l ecart est sûrement pas dans le bracquet mais le pilotage et rythme


ba le mec en V4 sort moins bien que moi de la courbe (pas de bcp) vu que mes pneus étaient rincés je soudais pas trop en sortie de courbe.

ça n'empêche que je remonte à sa hauteur et qu'après il repart. Rien à voir avec mon pilotage c'est une ligne droite poignée soudée Sourire

Après niveau rythme jdevais être facilement 5s plus vite que lui sans forcer donc non le V4 il marche grave selon moi. (la R1 aussi ^^)


bien entendu que le V4 c'est une bombe....après dans des chronos en 45 toutes les motos fonctionnent.. même les 600. Clin d'oeil
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brice
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Messages: 27709
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MessagePosté le: 28 09 2018 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
brice a écrit:
Le 16x43 va très bien pour nos motos respectives à vgt et moi.


Toi avec tes V02 en 65 et lui ses mich en 55.... l ecart est sûrement pas dans le bracquet mais le pilotage et rythme


J'ai fait 3 sessions en V02 et 3 autres avec les D211 (que je n'aime pas) en 190/55. Avec mon arrachement de gomme à la con.
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laurent46
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MessagePosté le: 28 09 2018 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
vgt a écrit:
Qualif9 a écrit:
brice a écrit:
Le 16x43 va très bien pour nos motos respectives à vgt et moi.


Toi avec tes V02 en 65 et lui ses mich en 55.... l ecart est sûrement pas dans le bracquet mais le pilotage et rythme


ba le mec en V4 sort moins bien que moi de la courbe (pas de bcp) vu que mes pneus étaient rincés je soudais pas trop en sortie de courbe.

ça n'empêche que je remonte à sa hauteur et qu'après il repart. Rien à voir avec mon pilotage c'est une ligne droite poignée soudée Sourire

Après niveau rythme jdevais être facilement 5s plus vite que lui sans forcer donc non le V4 il marche grave selon moi. (la R1 aussi ^^)


bien entendu que le V4 c'est une bombe....après dans des chronos en 45 toutes les motos fonctionnent.. même les 600. Clin d'oeil

Heureusement qu'elle marche fort avec 100 cm3 de plus...
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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vgt
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MessagePosté le: 28 09 2018 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:


bien entendu que le V4 c'est une bombe....après dans des chronos en 45 toutes les motos fonctionnent.. même les 600. Clin d'oeil


Ba tu vois qu'on peut être d'accord.

Les chronos en 45 je trouve ça moyen. Je sais que je m'arrache pour être en 46 pour l'instant.

Mais quand je vois mes vitesses d'entrées et de sorties, je sais qu'il y a une marge de dingue.

J'ai encore 3 voir 4 bonnes secondes à aller chercher juste au pilotage sur ma moto dans sa config actuelle.

Etre un TLB c'est du taf :p
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angus
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MessagePosté le: 28 09 2018 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien un post sur la CBR ?
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brice
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MessagePosté le: 28 09 2018 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais sur R1Team. Mort de rire
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brice
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MessagePosté le: 25 07 2019 7:17    Sujet du message: Répondre en citant

Le secret de polichinelle est définitivement levé :



Flèche https://www.paddock-gp.com/wsbk-honda-a-tout-dit-de-son-nouveau-projet-a-bautista-qui-sinterroge/
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