La nouvelle SuperSport de Yamaha se dévoile !

[-Flo-]

On est plus près des 3000 bornes que des 100...

5 moteurs par saison (que certains pilotes n'utilisent pas tous) pour faire les essais officiels, 18 GP et autant d'essais qualif', et 72 séances d'essais libres...


Vous connaissez beaucoup de moteurs qui ont eu des soucis parce qu'ils n'avaient pas été rodé correctement ou pas rodé du tout?

[chriszx6rr]

Les miens ont tjs ete rodé au banc... Et pas sur 1000 bornes, jamais eu un soucis, ma r6 06 stk juste avec une ligne et power co c'etait 119 a la roue
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http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/

[angus]

[JM]

Pour moi le rodage est important.

Pas le rodage mécanique du moteur seulement mais l'ensemble des pièces qui constitues une moto.

Après les 1000km, ton concessionnaire peut vérifié que tout est toujours bien visé et que tu n'auras aucune pièce qui se fera la malle à plus de 200km/h.

Donc pas de respect outre mesure du rodage mécanique mais plus l'idée de prendre mon temps pour évité une grosse galère si en usine un mec a mal fait son taff

[brice]

Le rodage c'est pas pour rien casser c'est pour avoir un moteur qui respire un peu mieux plus tard.


Le seul exemple que j'ai eu concrètement c'est un pote qui a acheté son fz1 6mois avant moi, lui gros bourrin fini qui revend ses motos en faisant reprise à la fin de la garantie, à des kilométrages similaires et poids proches j'étais toujours devant lui. Reprises, accélérations et pointe.

Alors je fantasme admettons mais je préfère m'y tenir. Changer l'huile avant de taper dedans, 1000kms ou pas ça peu importe mais changer l'huile.

[Invité]

Bon çà y est j'en ai vu une rouge et blanc, ce matin chez Yam Bordeaux

elle est sympa, gabarit normal, ni trop gros ni trop petit;
c'est vraiment une toute nouvelle R1, en tous points incomparable aux précédentes générations!
elle a une multitude de petits détails sympathique!
la visserie (bulle par exemple), les commandes (pieds et mains), béquille, compteur, bouchons de fourche, les jantes ect... jusqu'à la gravure R1 en relief sur le dessus du superbe bras oscillant!

seul bémol, la marmite fait vraiment dégueulasse vue du côté gauche..
les lenticulaires et les rétros sont...beurk!

enfin la finition est quand même au top!

[brice]

De la finition Yam quoi.





C'est vrai que le logo sur le bras oscillant c'est magnifique.

[Chad]

La M est magnifique, finition polie vernie!! c'est beaucoup plus beau que l'original mais différence de tarif quand meme, sur la M beaucoup de pièces carbon, la tete de fourche , prolongement de la bulle en carbon qui la rend magnifique, bon les phares!! finalement on ne les voit pas ou alors il faut etre loin, un seul regret vu le prix est le lèche roue en platoc dommage! il craint un peu!! il sera dispo en accessoires carbon a terme
une chose m'a choqué en comparant les deux, sur la M le bras oscillant est poli, verni alors que l'original il est noir et la ça change beaucoup!!

[Qualif9]

La finition est vraiment ajustée au top.. Après pour la préparer il y a un peu de boulot. LOL


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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[Jaz]

[TATONR1]

[sub02]

C'est sûr que certains concessionnaires n'ont pas le choix,Yamaha leur impose les machines
Par chez moi 1 bleue de commandée,Yamaha livre une rouge!!!
La bleue arrivera plus tard,on dirait un peu du chantage de la part de Yamaha " Vends la rouge,tu auras ta bleue!!!"
C'est vrai comme dit plus haut,on dirait qu'il vende une pierre précieuse.
Je pense que certains indécis,à cause de cette politique,iront chez la concurrence
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le D.R.T https://www.facebook.com/groups/259448244073220/ Journées piste 2019:Folembray:8 Mai,23 Juin,28 Juillet,18 Août Clastres:29 Sept

[-Flo-]

Brice et Jaz, je suis prêt à parier que si les motos avaient été inversés entre vous et vos potes, ça aurait été pareil.
Sorties d'usine il n'y en a pas 2 pareilles, pas 2 qui marchent exactement comme l'une comme l'autre (et sans rentrer dans le débat, j'ai des exemples complètement inverses, à savoir des moteurs 0km direct au rupteur à tous les rapports, et qui n'ont jamais eu de soucis et qui marchaient mieux que d'autres qui n'avaient jamais été brusqué, loin de là).

Pour l'histoire des couleurs dispos, pas surprenant... Ca se fait de plus en plus chez les constructeurs. Ils imposent à leurs concessionnaires des modèles et des couleurs. Les concess' ont juste le droit de fermer leur gueule... Ou de rendre le panneau!

[yoda]

un catalogue qui présente des modèles différent (option et couleur ...etc); si le client signe un bon de commande; le conces doit le respecter

faut pas déconner non plus

tu commandes une voiture noir avec un moteur diesel, si le conces te sors : "ben oui mon cher pigeon, on ne reçoit que des rouge en moteur essence....." vous réagissez comment ???
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A chaque jour suffit sa pelle

[did49]