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Chocho R1 Team Active Member


Inscrit le: 05 Jan 2004 Messages: 2874 Localisation: Evenos (83)
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Posté le: 30 03 2005 13:50 Sujet du message: |
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RichaR1 a écrit: | j'ai pignon -2 |
Ben t'as plus qu'à poser la couronne de 70 alors!!!  |
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gill R1 Team VIPoster


Inscrit le: 20 Déc 2003 Messages: 3139 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 30 03 2005 14:29 Sujet du message: |
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Chocho a écrit: | RichaR1 a écrit: | j'ai pignon -2 |
Ben t'as plus qu'à poser la couronne de 70 alors!!!  |
ou kit Nos + turbo
et si là t'en a pas assez.... je crois qu'on doit pouvoir trouver un moteur de concorde d'occaz a pas cher _________________ le sexe c'est comme la belotte, quand on a une mauvaise partenaire, vaut mieux avoir une bonne main! |
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RichaR1 Organisateur Evenements Asso R1Team


Inscrit le: 06 Déc 2003 Messages: 15890 Localisation: la roche de glun (26)
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Posté le: 30 03 2005 15:11 Sujet du message: |
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ok,je prends... |
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dlabaaalle R1 Team VIPoster


Inscrit le: 16 Sep 2004 Messages: 1119 Localisation: Toulouse
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Posté le: 30 03 2005 15:36 Sujet du message: |
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sur route dans la virole c'est quand meme bien de le garder au dessus de 5000, mais on va rarement au dela de 10000 tr/min entre les virages. Les 8-14Mtr/min sont a reserver aux lignes droites pour un petit shoot d'adrenaline. En courbe 14000 tr/min en 2 ca doit faire du 220, ca fait un peu vite pour moi plein angle sur route !
A mon avis toutes les grosses sportives ne sont faites que pour etre utilisees avec parcimonie sur route. C'est un objet a plaisir. Si on cherche de l'efficacité, un gros roadster leger et sportif sera un meilleur choix (et moins crevant) sur 90% des routes
concentrons nous donc sur nos sensations et non nos chronos  _________________ http://www.les7pechesdumotard.fr/ |
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Jultheone R1 Team Active Member


Inscrit le: 28 Déc 2003 Messages: 1998 Localisation: 77
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Posté le: 30 03 2005 16:41 Sujet du message: |
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one²...
... no comment. _________________ GSX-R for life. |
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½¹® R1 Team Senior Member


Inscrit le: 31 Déc 2004 Messages: 473 Localisation: - Made In Belgium -
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Posté le: 30 03 2005 17:09 Sujet du message: |
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Jultheone a écrit: | one²...
... no comment. |
Alors toi... C'est tout de suite préférable que tu te taises...
Quand on voit comment tu t'étales tout seul en Funny en pleine ligne droite...
Puis on parle moto ici... Pas de Suzuki...  _________________ "½¹®"
Toute reproduction est purement interdite sous peine de poursuites judiciaires... |
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Jultheone R1 Team Active Member


Inscrit le: 28 Déc 2003 Messages: 1998 Localisation: 77
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Posté le: 30 03 2005 17:19 Sujet du message: |
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Tu ferai mieux de troquer ton tromblon poussif (puisque TOI tu sais pas tant servir) contre un FUNNY BIKE justement...
on the road again ONE²KINOU
+1 balle au centre ! _________________ GSX-R for life. |
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Jultheone R1 Team Active Member


Inscrit le: 28 Déc 2003 Messages: 1998 Localisation: 77
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Posté le: 30 03 2005 17:26 Sujet du message: |
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VIVEMENT QUE TU LA fp ! _________________ GSX-R for life. |
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Invité
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Posté le: 30 03 2005 17:52 Sujet du message: |
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J'utilise ma 2002 entre 4 et 8000 a 90% du temps.
Au dela, de toute façon la moto ne gagne pas grand chose puisqu'en 100 chevaux.
Quleques fois jusqu'a 10-11000 pour aller vite, mais je suis plus enroulage... |
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½¹® R1 Team Senior Member


Inscrit le: 31 Déc 2004 Messages: 473 Localisation: - Made In Belgium -
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Posté le: 30 03 2005 19:15 Sujet du message: |
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Jultheone a écrit: | VIVEMENT QUE TU LA fp ! |
Elle est fpe...
Et toi en Funny? T'es tjs en 10 poneys?
C'est pas trop ça pour toi?
J'ai pas envie que tu t'abîmes non plus... Je t'aime moi...  _________________ "½¹®"
Toute reproduction est purement interdite sous peine de poursuites judiciaires... |
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Jaz R1 Team VIPoster


Inscrit le: 16 Mar 2005 Messages: 6440 Localisation: Marne
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Posté le: 30 03 2005 21:31 Sujet du message: |
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g pas encore ma mienne mais me connaissant la zone rouge à 13500tr on va aller la chercher .... sur le RSV qui meme si elle alonge bien reste un twin donc sympa a mis regime bien suite a une petit periode d'hivernage ou j'avais debranché ma batterie j'ai reglé le shift light 1000tr trop haut .... resultat premier bout droit (apres avoir fait chauffé) : PLAF rupteur .... ah oui merde c 1000tr plus bas normalement qu'il doit s'allumer le rupteur lol bon ok ça rupte a 10500tr mais ça prend moins vite c tours aussi ....  |
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will R1 Team Expert Member


Inscrit le: 09 Mar 2004 Messages: 895 Localisation: ardennes
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Posté le: 30 03 2005 22:06 Sujet du message: |
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Un mot... Un seul... Piste...
Vivement la prochaine organisation... J'ai vraiment hâte... Grave... [/quote]
sans pluie biensur  _________________ 150 cv sous la selle 1 âne au guidon
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½¹® R1 Team Senior Member


Inscrit le: 31 Déc 2004 Messages: 473 Localisation: - Made In Belgium -
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Posté le: 30 03 2005 22:36 Sujet du message: |
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will a écrit: | Un mot... Un seul... Piste...
Vivement la prochaine organisation... J'ai vraiment hâte... Grave...  |
sans pluie biensur [/quote]
Dans la série : 'J'ai un humour douteux'...  _________________ "½¹®"
Toute reproduction est purement interdite sous peine de poursuites judiciaires... |
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Jaz R1 Team VIPoster


Inscrit le: 16 Mar 2005 Messages: 6440 Localisation: Marne
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Posté le: 27 04 2005 21:27 Sujet du message: |
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allez on ressort un vieux sujet !
apres 1M de km je commence a me poser la question aussi...
Rodage avec des 140-150 de croisiere au moindre bout droit depuis 4-500km les courbe a 120 ... ça fait drole qd meme on a tjs peur de trop forcer mais si on lache on descend en dessous de 5000tr et on sent le moteur "forcer" Du coup je suis tjs entre 5000 et 7000 mais ça fait vite pour un rodage ... remarquez la RSV 7é deja pareil juste une impression ou faut pas mettre la 6  |
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½¹® R1 Team Senior Member


Inscrit le: 31 Déc 2004 Messages: 473 Localisation: - Made In Belgium -
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Posté le: 27 04 2005 21:32 Sujet du message: |
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Jaz a écrit: | juste une impression ou faut pas mettre la 6  |
Y'a 6 rapports...
On aurait pu me prévenir...
J'ai dû mal lire le mode d'emploi...  _________________ "½¹®"
Toute reproduction est purement interdite sous peine de poursuites judiciaires... |
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